Jorge Martín.Aún le dura la sonrisa en el rostro a Jorge Martín, ‘Martinator’, por el doblete conseguido el fin de semana en Francia, dos años depués del anterior, precisamente en el circuito de Le Mans. Sin embargo, el campeón de 2024 sabe perfectamente que eso no le garantiza un buen resultado en la sexta cita de la temporada, la del GP de Cataluña.Rompió el hielo a pregunta de AS sobre si al final se fue o no a Ibiza, como llegó a decir, tras ganar en Le Mans: “No, mira, lo que no estuve fue en Le Mans porque no me acuerdo de la mitad de cosas, pero no volví a casa. Estuve cenando con Aleix y luego ya me subí a dormir”. Se le vio tan contento allí que cabe pensar que ese doblete galo pudiera ser el más importante que ha conseguido, pero no: “No. El que más tampoco. Está claro que fue un momento bonito y después de lo que he pasado, pero bueno, venía de varios podios y ya gané el esprint de Austin. O sea, que era un poco ya rematar. Está claro que ganar un domingo es algo diferente, pero bueno, el lunes ya empezó a bajar otra vez la historia y a trabajar para estar bien aquí”.Aquí es Montmeló, donde se coronó a finales de 2024 campeón de MotoGP. Sobre si es especial regresar a este escenario para él, dijo: “Bueno, yo creo que cuando ganas y cuando pierdes es un poco lo mismo. Lloras un poco, porque lloras en las dos situaciones, y luego trabajas para mejorar y es un poco lo mismo y seguir enfocado en mejorar. Este es mi objetivo principal y esta pista en particular es complicada. No te voy a decir ni buena ni mala. Es complicada. Hay que estar muy hábil con el setting que te ayude a tener un buen grip porque si no pierdes mucho tiempo y hay que ver cómo lo afrontamos”.Sorprende oírle decir eso cuando no hace tanto Montmeló era una pista muy Aprilia, con Aleix de estandarte. “Durante el año pasado la moto la cambiamos mucho, fuimos a buscar otras cosas que la Aprilia no tenía y las hemos conseguido, pero para conseguirlas hemos perdido otros puntos. Yo creo que esa Aprilia iba muy bien con el tren delantero, conseguían girar muy muy rápido. Es como cuando yo probé la primera vez aquí, que era increíble lo que podías hacer con la parte delantera. Pero claro, nos faltaba mucho grip, mucha estabilidad y al final hemos conseguido eso, pero hemos tenido que pagar la consecuencia, que es perder ese tren delantero, ¿no? Pero bueno, creo que sabemos un poco el balance de la moto. Sabemos por dónde tirar y creo que podemos ir bien", respondió al respecto.Se le recordó que su preparador, Echevarría, aseguró tras Le Mans que el Jorge del 2024 había vuelto, a lo que comentó: “Es que, bueno, he trabajado mucho. Al final he madurado, creo que todos maduramos, ¿no? Todos los años pasan para todos. Eso es lo único que sabemos y nada. Yo he intentado trabajar para ser mejor y es lo que quiero conseguir. Entonces, bueno, a nivel mental, a nivel profesional, personal, espiritual, todo he intentado dar un paso y es lo que me ha hecho ser quien soy".Uno de los puntos calientes de la temporada 2026 puede ser el cómo gestionen en el box Aprilia una posible lucha por el título entre Bezzecchi y Martín, separados ahora mismo por un punto en lo alto de la general. Y sobre si le preocupa un posible enfrentamiento con su compañero de box, más allá de la pista, dijo: “No, yo no he escuchado nada de eso de Aprilia (sobre que estén preocupados) y tampoco puedo opinar. Marco y yo tenemos una gran relación. Está claro que no somos amigos, pero no somos enemigos, somos compañeros y vamos a intentar, yo creo, ayudarnos siempre para ganar a las otras marcas. Ese es nuestro objetivo y ya está. Yo con él me llevo bien y no tiene por qué llegar eso. No tiene sentido eso de que tenga que llegar al toque”.AS le comentó que Bonora, su team manager, nos dijo en Le Mans que pasó miedo cuando Martín llegó a la rueda de Bezzecchi, pero que los dos se comportaron de manera muy limpia y que esa carrera ha de ser un ejemplo de comportamiento de ambos para toda la temporada. El madrileño comentó que “ya, claro, es que eso es lo difícil. Yo lo espero. Creo que nos respetamos mucho y entre pilotos, pero sobre todo entre compañeros. Es muy importante por la armonía en el box. En el hipotético caso de que algo pasase, que no tiene por qué, repito, cambiaría un poco el cómo trabajan los dos equipos conjuntamente y esto es algo que nos haría perder mucho más de lo que vamos a ganar por un puesto, ¿no? Entonces creo que para mí no tiene sentido el no respetarnos". ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí