Mercedes hat Anfang dieser Woche das extrem umfangreiche Facelift der S-Klasse angeteasert, aber das ist noch längt nicht alles, was wir vom Stern 2026 erwarten können. Inzwischen ist bekannt, dass auf die Premiere der Luxuslimousine am 29. Januar die noble Maybach S-Klasse folgt – mit noch längerem Radstand und V12-Motor. Und jenseits der Flaggschiffe stehen in den kommenden zwölf Monaten noch viele weitere neue Modelle in den Startlöchern. Die „größte Produkt- und Technologie-Offensive in der Geschichte des Unternehmens“ umfasst auch die allererste C-Klasse ohne Verbrennungsmotor. Technisch dürfte sie weitgehend dem neuen GLC mit EQ Technology entsprechen, einem elektrischen Crossover, für den Mercedes nach eigenen Angaben bereits genug Bestellungen hat, um die Produktion bis in die zweite Jahreshälfte auszulasten. Apropos SUVs: die großen Dauerbrenner GLE (seit 2018) und GLS (seit 2019) werden in diesem Jahr nochmal dezent geliftet. Aus Volumensicht noch wichtiger: Die nächste Generation des GLA startet ebenfalls 2026 – inklusive Elektrovariante. Dieses Modell wird dann auch den EQA ablösen, da Mercedes seine Verbrenner- und Elektropalette in einheitliche Baureihen mit gleicher Designsprache zusammenführt – eine Reaktion auf die Kritik an den bislang eher unglücklich gestylten E-Modellen. 2025 Mercedes-AMG GT XX Concept Mehr als ein Jahrzehnt nach seinem ersten Elektroauto SLS AMG Electric Drive bringt Mercedes-AMG sein erstes E-Modell auf einer reinen Elektroplattform. Vorweggenommen vom GT-XX-Concept des vergangenen Jahres, wird die Supersport-Limousine als elektrischer Nachfolger des AMG GT 4-Türer Coupé dienen, das bereits ausgelaufen ist. Ein elektrisches Performance-SUV auf der gleichen Architektur ist ebenfalls geplant, kommt aber frühestens 2027. Neben diesen für 2026 bestätigten Premieren dürfte mindestens noch ein weiteres Modell folgen. Die Rückkehr des G-Klasse-Cabriolets wurde bereits angeteasert, entsprechend dürfte der offene Geländewagen mit vier Türen noch vor Jahresende vorgestellt werden. Der Kletterkünstler mit Stoffverdeck könnte die die Verkaufszahlen der Ikone noch weiter pushen. 2025 war mit 49.700 Einheiten das beste Jahr in der mehr als 45-jährigen Geschichte der G-Klasse. Facelift des Mercedes S-Klasse 2026 Motor1-Einschätzung: Mercedes kommt aus einem schwachen Jahr 2025, die Auslieferungen der PKW-Sparte gingen um 9 Prozent auf 1.800.800 Fahrzeuge zurück. Die Welle neuer Modelle könnte die Wende einläuten – zumal 2026 das erste volle Verkaufsjahr für den neuen CLA, CLA Shooting Brake, GLB und den elektrischen GLC ist. Zwar noch nicht offiziell angekündigt, aber durchaus möglich: Auch die C-Klasse mit Verbrennungsmotor könnte dieses Jahr ein Facelift zur Mitte des Modellzyklus erhalten – mit womöglich wichtigen Änderungen am vielkritisierten Vierzylinder im AMG C 63. Doch auch die einheimische Konkurrenz schläft nicht und bringt eigene Neuheiten in Stellung. BMW wird in den kommenden Monaten die i3 Limousine als Rivalen für die elektrische C-Klasse vorstellen, außerdem stehen die nächste Generation der 3er-Reihe und des X5 für 2026 an. Bei Audi sind ein überarbeiteter Q7 und der erste Q9 überhaupt bestätigt, dazu kommt ein neues Einstiegs-Elektroauto.