Reine Benzinautos gibt es immer noch – sie trotzen der Invasion des Hybrid und Mildhybrid mit leichter Elektrifizierung und richten sich an ein Publikum, das nach maximaler mechanischer Einfachheit und dem günstigsten Preis sucht, ohne zusätzliche Batterien außer der klassischen Starterbatterie. Es gibt immer noch viele Benziner in den Preislisten und sogar viele neue Modelle für 2026, gleichmäßig verteilt zwischen Großserienfahrzeugen zu erschwinglichen Preisen, Luxusautos, Sportwagen sowie Supercars und Hypercars. Bevor wir diese in strikter alphabetischer Reihenfolge auflisten – es sind mehr als 80 – sehen wir uns an, welche neuen Benzinmodelle 2026 vom breiten Publikum am meisten erwartet werden. Darunter sind auch Autos, die zwar 2025 debütierten, aber größtenteils im neuen Jahr zugelassen werden. Fiat Grande Panda mit Benzinantrieb Dacia Sandero Stepway (2026) Renault Clio (2026) Eines der Symbole für das Comeback der puren Benziner ist der Fiat Grande Panda, der dieser Tage mit dem 1,2-Liter-Turbomotor mit 101 PS und Schaltgetriebe debütiert. Er startet in Deutschland bei 18.990 Euro. Erwartet werden auch die Benzinversionen des Fiat 600 und des neuen Fiat Fastback. Ebenso erwartet wird das Facelift des Dacia Sandero, der sowohl mit einem 1,0-Liter-Benzinmotor mit 65 PS als auch mit Turbomotoren mit 100 und 110 PS verfügbar sein wird. Technisch interessant ist die Umwandlung des Fiat 500 Elektro zum Verbrenner mit 65 PS Leistung. Im kommenden Jahr wird auch die sechste Generation des Renault Clio erwartet, erstmals ausgestattet mit einem 1,2-Liter-Turbobenziner mit 115 PS. Abzuwarten bleibt auch die achte Generation der BMW 3er-Reihe. Jedoch muss man hier abwarten, ob dort die Benziner elektrifiziert werden. Cupra Formentor VZ5 (2025) Maserati MC Pura Cielo Aston Martin DB12 S Wer hingegen am klassischen Fahrvergnügen mit Benziner interessiert ist, hat immer noch eine große Auswahl. Dazu gehören der Volkswagen T-Roc R, die aktualisierte Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, der Cupra Formentor VZ5, der Maserati MCPura, aber auch der Ferrari Amalfi, der Aston Martin DB12 S und der Mercedes-AMG GT Track Sport. Benziner 2026: Großserie und erschwingliche Preise Benziner 2026: Premium und Luxus Benziner 2026: Sportwagen, Supercars und Hypercars Benziner 2026: Großserie und erschwingliche Preise Dacia Dacia Sandero Dacia Jogger Dacia C-Neo Fiat Fiat 500 Verbrenner Fiat Grande Panda Fiat Panda Fastback Fiat 600 Hyundai Hyundai i30 Facelift Hyundai Tucson Jaecoo Jaecoo 5 Kia Kia Stonic Facelift Kia Xceed Facelift Kia K4 Kia Sportage Facelift Lancia Lancia Ypsilon Opel Opel Astra Facelift Opel Astra Sports Tourer Facelift Renault Renault Clio Renault Captur Seat Seat Ibiza Facelift Seat Arona Facelift Skoda Skoda Fabia 130 Skoda Kamiq Facelift Volkswagen Volkswagen Polo Facelift Benziner 2026: Premium und Luxus Audi Audi Q3 Audi Q3 Sportback Audi Q7 BMW BMW 3er-Serie BMW X1 Facelift BMW X2 Facelift Land Rover Land Rover Defender MY26 Range Rover Sport SV Benziner 2026: Sportwagen, Supercars und Hypercars Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Ariel Ariel Atom 4RR Aston Martin Aston Martin DB12 S Aston Martin Vantage S Aston Martin Vanquish Volante Aston Martin DBX S Audi Audi RS 3 GT BMW BMW M2 CS BMW Skytop Bentley Bentley Continental GT Supersports Bertone Bertone GB110 Capricorn Capricorn 01 Zagato Cupra Cupra Leon VZ Cupra Leon VZ TCR Cupra Formentor VZ5 DeTomaso DeTomaso P72 Dodge Dodge Charger Sixpack Ferrari Ferrari Amalfi Ferrari Amalfi Spider Ferrari SP4 Icona Ford Ford Mustang GTD Garagisti & Co Garagisti & Co GP1 Gordon Murray Automotive GMA Le Mans GTR Jannarelly Jannarelly Aella 60 Lamborghini Lamborghini Fenomeno Lotus Lotus Emira Turbo SE Maserati Maserati MCPura Maserati MCPura Cielo Maserati MCXtrema Mercedes Mercedes-AMG SL Facelift Mercedes-AMG GT Track Sport Morgan Morgan Supersport Roadster Nilu Nilu27 OilStainLab OilStainLab HF-11 Porsche Porsche 718 Cayman Porsche Cayenne Facelift Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007s Volkswagen Volkswagen T-Roc R