Das vierblättrige Kleeblatt blüht wieder. Es ist sicher einer der schöneren (und größeren) Überraschungen der letzten Monate. Alfa Romeo hat die nächste Generation von Giulia und Stelvio nach hinten verschoben und beglückt die Fans stattdessen mit einem Revival der beiden Quadrifoglio Performance-Modelle der aktuellen Generation. Bestellt werden kann ab sofort und die Preise stehen nun auch fest. Die Giulia Quadrifoglio des Modelljahrgangs 2026 ist ab 100.700 Euro zu haben. Für die "Neuauflage" des Stelvio Quadrifoglio sind mindestens 108.800 Euro zu entrichten. Zuletzt hatte Alfa angekündigt zum erneuten Marktstart der Sportmodelle noch eine Überraschung speziell für die deutschen Alfisti in petto zu haben. Quasi als Geste der Dankbarkeit, weil bisher weltweit tatsächlich nirgendwo so viele Giulia Quadrifoglios verkauft wurden wie in Deutschland. Bildergalerie: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Oro (2026) Besagte Überraschung hört auf den Namen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Oro, ist ein Sondemodell exklusiv für den deutschen Markt und kostet ab 103.000 Euro. Der Name „Oro“ (Gold) ist dabei Programm und gleichzeitig ein historisches Zitat. In den 70er- und 80er-Jahren trugen luxuriöse Varianten von Alfasud, Alfetta, Alfa 6, 90 oder 33 diesen Zusatz. Dass das Alfa-Marketing den Bezug zum Gold in der deutschen Nationalflagge bemüht, erscheint dagegen arg weit hergeholt. Ähnlich wie man dort die 103.000 Euro mit dem 103. Jubiläum des Quadrifoglio-Symbols in Verbindung bringt. Seis drum, wir freuen uns beim "Oro" über goldene Bremssättel, gülden umrahmte Quadrifoglio-Embleme auf den Kotflügeln, goldene Nähte an Sportsitzen, Armaturenbrett und Türverkleidungen sowie goldene Stickereien auf den Kopfstützen. Serienmäßig ist die Edition in Rosso Alfa lackiert. Wer es düsterer oder metallischer mag, kann gegen Aufpreis auch die Sonderfarben Nero Vulcano, Verde Montreal oder Rosso Etna wählen. Zudem sind technische Leckerbissen wie die Titan-Abgasanlage von Akrapovič oder das Sicht-Carbon-Dach als Optionen verfügbar. Immer dabei: das Technologie-Paket mit Autonomem Fahren Level 2 (u.a. Stau- und Autobahnassistent) sowie eine Diebstahlwarnanlage. Wer jetzt Lust auf Gold bekommen hat, muss sich beeilen – nicht wegen der Stückzahl, sondern wegen des Zeitfensters. Die „Oro“ ist zeitlich limitiert und wird voraussichtlich nur zwischen April und Juni 2026 produziert. Bestellschluss ist im Juni. Bildergalerie: Alfa Romeo Giulia Stelvio Quadrifoglio 2026 Rückkehr „Ein exklusives Sondermodell der Giulia Quadrifoglio nur für einen einzelnen Markt hat es bisher noch nicht gegeben. Dass wir diesen Schritt in Deutschland gehen können, macht uns stolz“, kommentiert Christine Schulze Tergeist, Managing Director Stellantis Premium Brands Germany, die Sonderedition. Für alle Quadrifoglios gilt: Unter der Haube bleibt es beim Ferrari-abgeleiteten 2,9-Liter-Biturbo-V6 mit 520 PS und 600 Nm Drehmoment. Über eine ZF-8-Gang-Automatik geht die Kraft bei der Giulia an die Hinterräder, beim Stelvio an alle Viere. Beide Autos beschleunigen in unter vier Sekunden von 0-100 km/h. Der Stelvio kommt auf 285 km/h Spitze, die Giulia auf "mehr als 300 km/h".