右に続く【引用：ホンダ】ホンダが新型「プレリュードGT500」レーシングカーを公開した。かつての名を冠した新マシンは、SUPER GTの最高峰クラスであるGT500参戦を視野に入れた開発モデルとして登場した。続きを読む右に続く【引用：ホンダ】このマシンは、量産車として復活が予告されていた新型プレリュードをベースに設計されたが、その姿に市販車の穏やかさは一切残っていない。刺激的で戦闘的なフォルムが与えられ、ホンダがこのプロジェクトに懸ける意気込みを感じさせる。続きを読む右に続く【引用：ホンダ】エクステリアはワイドボディキットを装着し、GTマシン特有の迫力を持つ。ワイドフェンダーやカナードウイング、カーボンディフューザー、巨大なリアウイングなど、極限のレース環境に最適化されたエアロパーツが各部に採用された。ドアを越えて伸びる排気ダクトまで備え、もはや量産モデルの影は見えない。続きを読む右に続く【引用：ホンダ】従来の「シビックR-GT」に代わる形で投入される新型プレリュードGT500は、空力面での制約を抱えていた4ドアシルエットから脱却し、クーペボディを採用。これによりダウンフォース効率や高速安定性が大幅に向上することが期待されている。続きを読む右に続く【引用：ホンダ】ホンダはこれまで、GT500クラスでNSX、シビックといった象徴的モデルをベースに参戦してきたが、今回のプレリュード投入は新たな時代の幕開けを意味する。ブランド伝統の「走りの美学」をレースの最前線で体現する存在となるだろう。右に続く【引用：ホンダ】パワートレインの詳細は明らかにされていないが、GT500規定に沿った直列4気筒2.0リッターターボエンジンが搭載される見込みだ。車体構造はカーボンモノコックを採用し、軽量化と高剛性を両立。ホンダ独自の空力技術が投入され、圧倒的なトラクション性能を発揮するとみられる。左に戻る【引用：ホンダ】このレーシングカーがどのようなパフォーマンスを示し、今後登場する量産プレリュードへどのように反映されるのか注目が集まる。ホンダの新たな挑戦は、単なるレースマシンの開発を超え、ブランドの未来を左右する重要な一歩となる。
