Ada begitu banyak varian Porsche 911 yang akan membuat Anda harus menghafalnya. 911 Carrera, Carrera S, Carrera T, GT3, GT3 RS, Turbo, Targa-Anda sudah paham maksudnya. Namun, di tengah-tengah jajaran mobil ini ada 911 yang sangat signifikan: 911 GTS 2025. 911 hibrida pertama. Pikiran pertama saya ketika mendengar tentang GTS baru adalah: "Hibrida?" Hibrida sebagian besar merupakan kata yang kotor bagi para penggemar otomotif, terutama jika dikaitkan dengan mobil sport. Seperti yang ditunjukkan oleh BMW M5 baru (yang kami ulas minggu lalu di saluran ini), hibridisasi hadir dengan bobot dan kerumitan. Namun jika dilakukan dengan benar, hibridisasi juga dapat benar-benar meningkatkan pengalaman berkendara, seperti pada "trinitas suci" hypercar atau, ya, bahkan Toyota Prius terbaru. Dengan GTS, Porsche berusaha menghindari sebanyak mungkin pembengkakan sambil tetap menambah performa. 911 GTS lebih berat 110 pon dari 992.1 sebelumnya, tetapi manfaat dari 110 pon itu sangat besar. Dengan motor listrik yang menambahkan 54 tenaga kuda dan torsi 110 pound-feet di mana kopling PDK berada, torsi GTS langsung terisi. Baterai 1,9 kilowatt-jam dipasang di bagian depan/tengah mobil, sehingga membantu distribusi bobot. Dan penggerak hibrida berarti seluruh penggerak aksesori mesin hilang, yang memungkinkan Porsche memindahkan mesin 4,3 inci lebih rendah dari sebelumnya - sebuah perubahan besar. Tentu saja, hibrida mungkin merupakan kata yang kotor bagi para penggemar, tetapi 992.2 GTS menantang gagasan saya tentang hibrida dalam video terbaru ini.
+49 lainnya
