Mobil adalah mesin yang rumit, bahkan sebelum mesin Formula 1 yang sangat kompleks berada di balik joknya. Hibridisasi menambahkan lapisan kerumitan lainnya, menghasilkan hypercar yang membutuhkan pembangunan ulang mesin setiap 31.000 mil (50.000 kilometer). Mercedes-AMG menghadapi banyak rintangan selama pengembangan mobil F1 untuk jalan raya, AMG One. Bahkan setelah penundaan selama bertahun-tahun, masalahnya tidak kunjung usai. Satu mobil terbakar hingga gosong di dalam trailer tertutup pada Mei 2023. Maju cepat dua tahun, dan tampaknya Mercedes-AMG One lainnya telah terbakar. Di era AI, tidak selalu mudah untuk memverifikasi apa yang muncul di media sosial, tetapi video ini tampaknya sah. Meskipun demikian, kami telah melakukan uji tuntas dan menghubungi Mercedes untuk mengonfirmasi apakah rekaman hypercar listrik yang terbakar habis itu asli. Hingga kami mendapat kabar, mohon anggaplah skeptisisme kami beralasan. Detailnya masih sedikit, tetapi berdasarkan lingkungan sekitar dan tampilan ambulans, tampaknya kebakaran itu terjadi di Jerman. AMG One yang dimaksud memiliki pelat nomor "OL", yang menunjukkan pendaftaran di wilayah Oldenburg. Setelah melakukan penelusuran, kami menemukan video lain dari mobil tersebut sebelum kejadian. Mobil berwarna hijau tua itu dipamerkan pada bulan April di Techno Classica Essen. Petugas pemadam kebakaran menanggapi tempat kejadian, tetapi sudah terlambat untuk menyelamatkan salah satu dari 275 unit yang dibuat Mercedes-AMG. Rekaman setelah kejadian menunjukkan apa yang tersisa dari mobil produksi tercepat yang pernah mengitari Nürburgring. Sejujurnya, mengidentifikasi merek dan modelnya akan sulit, mengingat hanya sedikit yang tersisa setelah kebakaran. Mengenai apa yang menyebabkan kebakaran, sangat menggoda untuk menyalahkan pengaturan hibrida yang rumit. Namun, tidak jelas apakah baterai atau mesin V-6 1,6 liter yang direkayasa secara rumit yang bertanggung jawab. Yang paling penting adalah bahwa pengemudi tampaknya menepi dan keluar dari kendaraan sebelum AMG One sepenuhnya dilalap api. Semoga saja, mereka lolos tanpa cedera. Kembali ke pelat nomor, tampaknya itu adalah mobil pelanggan dan bukan prototipe. Kendaraan uji Mercedes biasanya menggunakan pelat "LW" untuk Ludwigsburg, karena kantor pusat AMG terletak di Affalterbach, sebuah kota di distrik Ludwigsburg. Jika Anda tahu lebih banyak tentang apa yang terjadi, silakan tinggalkan komentar atau hubungi penulis di adrian.padeanu@motor1.com.
