Bus listrik saat ini memang umum dipakai untuk dalam kota. Namun, Kalista sebagai penyedia layanan ekosistem bus listrik sudah melakukan uji coba bus listrik untuk pemakaian jarak jauh atau AKAP. Sudah ada dua PO bus yang melakukan uji coba, yaitu pertama Efisiensi dengan rute Cilacap-Yogyakarta dan Sumber Alam yang melakukan uji coba Bekasi-Yogyakarta. Bus baru PO Sumber Alam menggunakan bodi Triun DX buatan Karoseri Trijaya Union Namun, memang belum sampai membeli unitnya untuk dipakai reguler, masih sekadar uji coba saja. Rono Purnomo Yunarto, General Manager Business Development Kalista Group, mengatakan bahwa rentang harga bus listrik memang masih mahal saat ini, sekitar Rp 3,5 miliar. "Memang kalau bicara harga, ini masih di atas Rp 3,5 miliar, masih di atas sekitar itu. Cuma memang kita tidak bisa melihat dari harga di awal saja," kata Rono di Pool Sumber Alam Kutoarjo, Jumat (15/8/2025). Rono menjelaskan bahwa bus listrik ketika digunakan dalam jangka panjang dan dihitung biaya total operasionalnya, bisa lebih menarik. "Jadi OPEX-nya akan kelihatan juga, pertama dari sisi bensin, kita bisa bandingkan dengan energi atau listrik. Lalu ada beberapa hal yang bisa terdegradasi, seperti maintenance, biayanya bisa dihilangkan," kata Rono. Berdasarkan uji coba dengan Sumber Alam, konsumsi listrik selama perjalanan Bekasi-Yogyakarta itu sekitar Rp 870.000. Sementara biasanya, dengan bus konvensional, pengemudi dibeli bekal Rp 1 juta sekali jalan. Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
+89 lainnya
