Kendaraan berbasis listrik, baik battery electric vehicle (BEV) maupun hybrid, memerlukan perawatan khusus pada komponen utama penampung daya atau baterai. Kondisi kerja baterai harus selalu dijaga dalam suhu ideal agar terhindar dari risiko panas berlebih atau overheating. Suhu berlebih yang dibiarkan tidak hanya berpotensi menurunkan performa dan merusak baterai, tetapi juga meningkatkan risiko bahaya yang lebih serius. Ilustrasi baterai mobil listrik Jika pada mesin konvensional (internal combustion engine) pendinginan bertumpu pada sirkulasi coolant dan kisi-kisi radiator di balik grille, maka pada mobil listrik dan hybrid perlakuan sistem pendingin baterai sedikit berbeda. Sistem Pendingin Baterai Service Head Auto2000 Cilandak, Sapta Agung Nugraha, menjelaskan bahwa pabrikan sebenarnya telah merancang sistem pendinginan baterai sedemikian rupa agar suhunya tetap stabil. “Potensi overheating terjadi bukan hanya di area mesin saja, tetapi juga di area kendaraan berbasis elektrik yang menggunakan baterai. Temperaturnya harus tetap kita jaga agar stabil,” ujar Sapta kepada Kompas.com, belum lama ini. Sapta menjelaskan, selain memanfaatkan sirkulasi cairan pendingin (coolant), baterai yang umumnya berada di area bawah atau kabin kendaraan juga mengandalkan sirkulasi udara dingin dari pendingin udara (AC). Filter Udara Baterai Meskipun sirkulasi udara AC membantu menjaga suhu baterai, ada satu komponen vital yang kerap luput dari perhatian para pemilik kendaraan, yakni filter udara khusus baterai. “Untuk aliran masuk ke dalam baterai ini ada satu sirkulasi udara, yang mana di dalamnya ada filternya. Nah, filternya itu juga kita harus rajin untuk merawat agar tetap bersih, jangan sampai dia tertutup debu,” kata Sapta. Sumbatan kotoran dan debu pada filter membuat penyerapan udara dingin terhambat, sehingga kinerja sistem pendingin tidak optimal saat baterai bekerja keras. “Paling tidak, jika filter pendingin baterai ini tertutup kotoran dan debu, battery health dan life cycle-nya akan lebih cepat turun,” tutur Sapta. Ilustrasi baterai mobil hybrid.
