Balapan MotoGP Hungaria dibuka dengan kecelakaan karambol di tikungan pertama. Insiden tersebut melibatkan lima pebalap sekaligus, yakni Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Fermin Aldeguer, dan Raul Fernandez.Awalnya Martin kehilangan kendali saat melakukan pengereman. Motor rider Aprilia itu kemudian menabrak rekan setimnya, Marco Bezzecchi, sebelum akhirnya menyeret beberapa pebalap lain ke dalam kecelakaanBeruntung, tak ada pebalap yang mengalami cedera serius dalam insiden tersebut. Namun steward MotoGP tetap menjatuhkan hukuman dua long lap penalty kepada Martin karena dianggap menjadi penyebab kecelakaan. CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, mengatakan setelah balapan bahwa kecelakaan itu terjadi karena kesalahan pengereman yang dilakukan oleh Martin. Namun, pebalap LCR Honda Diogo Moreira punya pendapat lain. Rider asal Brasil itu berpendapat bahwa perangkat start meningkatkan risiko kecelakaan di tikungan pertama MotoGP Hungaria. Soalnya, perangkat itu mempersulit pengereman di tikungan pertama."Selalu sulit untuk menghentikan motor di tikungan pertama di sini, dan bahkan lebih buruk lagi dengan adanya perangkat tersebut," kata Diogo Moreira setelah balapan di Hungaria ketika ditanya tentang apa yang dilihatnya dari kecelakaan tersebut, seperti dikutip Crash."Jadi, pada akhirnya, saya melihat Martin, dia mengunci rem depan, dia sedikit melepaskan rem, dan pada akhirnya, itu normal, kan? Pada akhirnya, hal-hal seperti ini bisa terjadi," katanya.Perangkat start atau start device juga menjadi masalah bagi Moreira karena telah mengubah pendekatannya dalam pengereman untuk tikungan pertama."Hari ini, saya sedikit lebih halus di tikungan pertama, karena kemarin (di Sprint) saya mengerem sangat terlambat, dan hari ini, saya berkata 'Oke, ini balapan yang panjang, jadi pada akhirnya, kita hanya perlu melewati tikungan pertama, dan setelah itu, kita memulai balapan," ujarnya.Start device pada motor MotoGP atau yang biasa disebut perangkat holeshot, adalah sistem mekanis yang diaktifkan oleh para pembalap di grid start untuk menurunkan suspensi motor. Dengan menekan suspensi depan dan/atau belakang, sistem ini menurunkan pusat gravitasi, yang meminimalkan wheelie berbahaya dan memungkinkan akselerasi maksimal saat start.Namun, untuk musim 2027, MotoGP telah memberlakukan perubahan aturan teknis besar-besaran. Tahun depan, MotoGP sepenuhnya melarang semua perangkat pengatur ketinggian motor, termasuk perangkat holeshot.
+25 lainnya
