Jika Anda ingin melihat sekilas masa depan desain otomotif, lihatlah Mercedes-Benz EQS. Hampir ada sesuatu yang puitis tentang membuat mobil yang terlihat seperti pesawat luar angkasa ketika tidak ada yang memintanya. Dalam dunia desain, ini adalah momen "keberanian" Mercedes - tetapi mungkin datang sepuluh tahun terlalu cepat. Dalam sebuah wawancara baru-baru ini dengan AutoCar kepala desain Mercedes-Benz Group AG,Gorden Wagener, mengatakan bahwa menurutnya EQS diperkenalkan terlalu dini untuk kebaikannya sendiri. Apa yang seharusnya menjadi S-Class listrik di masa depan berubah menjadi lambang mobil yang saya pikirkan saat membayangkan Gumpalan. Dan sekarang, empat tahun setelah peluncurannya, merek ini akhirnya mengakui bahwa EQS adalah sebuah kesalahan. "Saya pikir EQS mungkin 10 tahun terlalu dini," kata Wagener dalam sebuah wawancara dengan AutoCar. "Ini adalah mobil yang sangat, sangat progresif dan, tentu saja, pada awalnya tidak dirancang sebagai limusin untuk sopir. Bukan itu tujuannya." Terjemahan: Pembeli kelas atas Mercedes mengharapkan S-Class listrik untuk mobil listrik andalan merek ini. Namun, mereka malah mendapatkan sedan yang lebih mirip Volkswagen CC berhidung pesek. Tentu saja, inibagus, tetapi desainnya tidak memenuhi kebutuhan pembeli mobil seharga enam digit. EQS mulai dari $104.400 dan dapat dipilih hingga hampir $180.000. Sebagai perbandingan, S-Class mulai dari$117.750 dan dapat mencapai lebih dari $235.000. Jadi, di mana tepatnya letak kesalahannya? Lihat saja di. EQS benar-benar berbeda dari citra merek yang sudah ada. Profilnya yang seperti kacang jeli dan MBUX Hyperscreen yang membentang di bagian dasbornyalebih meneriakkan "pesawat luar angkasa" daripada "kapal pesiar mewah." Hal itu mungkin bagus untuk para petani yang ingin menjejalkan mobil yang penuh dengan lampu dan teknologi yang mencolok, tetapi bagipembeli mewah yang lebih suka dikemudikan daripada menyetir, EQS bukanlah jawabannya. "Banyak orang di kelas ini mengharapkan kap mesin yang panjang dan status dari sebuah mobil sopir, dan EQS berbeda di sana," lanjutWagener. "Ini adalah mobil yang sama sekali berbeda.Mungkin kami seharusnya memasarkannya dengan cara yang berbeda, lebih sepertiCLS yang futuristik,S-Class Coupe, atau semacamnya." Beberapa kabar baik bagi pembeli bekas adalah bahwa EQS adalah badai yang sempurna dari keinginan listrik, kemewahan dan keinginan yang kurang dari target audiensnya. Hal ini membuat kurva depresiasi mobil-mobil ini sangat curam sampai-sampai 2023 bekas bisa didapatkan dengan harga $33.000. Pada akhirnya, tidak masalah kapan Mercedes memperkenalkannya. Terlalu banyak rekayasa, kurang rekayasa - mobil jelek tetaplah mobil jelek. Dan ketika mobil ini tidak beresonansi dengan pembeli Anda (dan itu bukan karena sikap politik CEO Anda), mungkin ada beberapa pelajaran yang bisa dipetik. Untungnya, sepertinya Mercedes sudah mencatatnya. Generasi mobil listrik Mercedes berikutnya akan menyatukan EQS dan S-Class ke dalam satu platform. Kedua kendaraan ini akan ditata (dan diberi lencana) sebagai S-Class, yang berarti bahwa bahasa desain radikal EQS - sesuatu dari masa depan - sudah menjadi masa lalu.
+67 lainnya
