Sudah diketahui bahwa produsen mobil Jepang telah lama enggan untuk berkomitmen penuh pada kendaraan listrik baterai. Toyota telah menjadi yang paling vokal dalam hal ini, dengan ketua Akio Toyoda yang mengklaim bahwa mobil listrik tidak akan pernah melebihi pangsa pasar 30 persen. Sebaliknya, perusahaan-perusahaan dari Negeri Matahari Terbit melihat biofuel sebagai penyelamat potensial mesin pembakaran internal. Bahkan ICE yang menggunakan hidrogen juga dapat berperan dalam dekarbonisasi. Mazda, meskipun perusahaan yang jauh lebih kecil, memiliki filosofi yang sama. Mazda belum siap untuk meninggalkan mesin pembakaran, karena percaya bahwa mesin tersebut masih bisa dibuat lebih bersih secara signifikan. Vision X-Coupe, yang diluncurkan di Japan Mobility Show, menjadi berita utama karena desainnya yang ramping dan mesin rotari, tetapi ada yang lebih dari itu. Mobil yang menampilkan desain swoopy ini dirancang untuk mengakomodasi apa yang disebut Mazda sebagai sistem "Mobile Carbon Capture", sebuah perangkat yang secara harfiah menyedot kembali hingga 20 persen gas buang. Meskipun mungkin terdengar seperti Mazda sedang berusaha keras untuk menyelamatkan mesin pembakaran, perusahaan ini menegaskan bahwa hal ini lebih dari sekedar mimpi. "Meskipun masih ada tantangan, kami telah memiliki teknologi pada tingkat uji coba. Kami sekarang bergerak ke verifikasi skala penuh menuju implementasi praktis. Kami telah mengkonfirmasi secara eksperimental bahwa CO₂ dapat dipisahkan dari gas buang dengan menggunakan adsorben CO₂. Kami akan memulai uji coba demonstrasi teknologi penangkap CO₂ ini pada putaran terakhir Super Taikyu Series tahun ini," ujar Kazuo Ichikawa, seorang spesialis di Next-Generation Environmental Technology Research Department Mazda. Foto oleh: Mazda Ichikawa mengakui bahwa "masih ada beberapa masalah yang harus diselesaikan," tetapi tujuannya tetap jelas: untuk menempatkan perangkat penangkap karbon ke dalam mobil produksi. Gas buang yang ditangkap dikeringkan, dan karbon diikat ke substrat zeolit kristal. CO₂ bekas yang disimpan dalam tangki kecil kemudian dapat digunakan sebagai bahan baku, yang berpotensi untuk produksi plastik daur ulang. Mesin rotari yang kami sebutkan sebelumnya tidak menggunakan bahan bakar bensin, melainkan bahan bakar nabati yang berasal dari tanaman yang terbuat dari Nannochloropsis. Ini adalah jenis mikroalga dengan efisiensi produksi lipid yang tinggi, menghasilkan minyak dengan sifat seperti solar. Selama pertumbuhannya, ganggang ini menyerap CO₂ melalui fotosintesis. Mazda percaya bahwa memproduksi bahan bakar berbasis mikroalga ini dengan "biaya yang relatif rendah" dapat mengurangi emisi CO₂ sebanyak 90 persen dibandingkan dengan bahan bakar fosil. Jika dikombinasikan dengan sistem penangkap karbon yang dapat memulihkan 20 persen dari emisi mobil itu sendiri, Chief Technology Officer Ryuichi Umeshita mengatakan bahwa kendaraan seperti Vision X-Coupe dapat mencapai hasil negatif karbon bersih sekitar 10 persen. Foto oleh: Mazda Secara teori, Mazda mengatakan, "semakin sering Anda mengemudi, semakin sedikit CO₂ yang Anda keluarkan." Namun, meningkatkan produksi bahan bakar nabati masih menjadi tantangan utama. Saat ini dibutuhkan waktu sekitar dua minggu untuk memurnikan lebih dari satu liter bahan bakar dari tangki kultur berkapasitas 1.000 liter. Idealnya, produksi bahan bakar nabati yang meluas dapat membuat skenario karbon negatif menjadi kenyataan. CO₂ yang ditangkap bahkan dapat digunakan kembali untuk menumbuhkan lebih banyak mikroalga, yang berarti mobil akan membantu membersihkan udara saat dikendarai.2 Mazda serius dalam mewujudkan visi ini, tetapi meskipun R&D masuk akal, masa depan seperti itu sangat bergantung pada peningkatan produksi bahan bakar nabati ke tingkat yang layak. Juga perlu ada infrastruktur untuk mengumpulkan dan membuang atau menggunakan kembali CO yang ditangkap dengan benar. Namun demikian, kita harus menghargai kesediaan Mazda yang terus menerus untuk berpikir di luar kebiasaan. Hanya waktu yang akan membuktikan apakah pendekatan terbaru ini akan menemui jalan buntu. Bahkan jika ya, mesin pembakaran tidak akan pergi ke mana-mana: Skyactiv-Z yang baru akan hadir.
+53 lainnya
