Chery resmi mengumumkan harga Chery Q pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. City car listrik ini masuk ke segmen yang sudah diramaikan sejumlah merek asal China, salah satunya Geely EX2. Kompas.com sebelumnya sudah menjajal Chery Q sebelum peluncuran resminya di Indonesia. Namun saat itu unit yang digunakan masih berstatus global preview product dengan konfigurasi setir kiri. Kini pada GIIAS 2026, Chery menghadirkan Chery Q versi setir kanan alis versi produksi yang dapat dicoba langsung oleh pengunjung melalui fasilitas test drive. Hal ini menjadi kesempatan untuk merasakan karakter berkendara mobil listrik tersebut dalam versi yang dipasarkan di Indonesia. Test drive Chery Q di GIIAS 2026 Kabin Terasa Lapang Kesan pertama saat berada di balik kemudi adalah posisi duduk yang cukup nyaman. Chery Q memang belum dibekali pengaturan setir teleskopik, sehingga lingkar kemudi hanya dapat diatur naik-turun (tilt). Meski begitu, kekurangan tersebut cukup terkompensasi oleh jok pengemudi yang sudah menggunakan pengaturan elektrik. Alhasil, posisi berkendara tetap mudah disesuaikan dengan postur pengemudi. Visibilitas ke depan juga tergolong baik. Dimensi bodinya yang kompak membuat pengemudi lebih mudah memperkirakan posisi kendaraan, terutama saat bermanuver di jalan sempit maupun ketika parkir. Masuk ke dalam kabin, nuansa modern langsung terasa berkat layar sentuh berukuran 15,6 inci yang menjadi pusat pengaturan berbagai fitur kendaraan. Test drive Chery Q di GIIAS 2026 Suspensi Empuk Tak membutuhkan waktu lama untuk mengenali karakter Chery Q. Kesan paling menonjol datang dari sektor kenyamanan. Suspensinya memiliki karakter empuk tanpa terasa limbung. Saat melintasi polisi tidur redaman suspensi bekerja dengan halus sehingga guncangan yang diteruskan ke kabin terasa minim. Karakter tersebut membuat Chery Q terasa cocok digunakan sebagai kendaraan harian, terutama untuk mobilitas di kawasan perkotaan. Test drive Chery Q di GIIAS 2026 Hal lain yang menarik perhatian adalah penggunaan konfigurasi Rear Wheel Drive (RWD) atau penggerak roda belakang. Layout seperti ini masih cukup jarang ditemui pada mobil listrik kompak yang umumnya menggunakan penggerak roda depan. Selama pengujian singkat, distribusi bobot kendaraan terasa cukup natural ketika diajak bermanuver pada kecepatan rendah. Sayangnya, kondisi area test drive yang terbatas membuat performa motor listriknya belum bisa dieksplorasi secara maksimal. Padahal di atas kertas, Chery Q dibekali motor listrik bertenaga 121 Tk dengan torsi 112 Nm, yang dinilai sudah memadai untuk penggunaan di dalam kota. Test drive Chery Q di GIIAS 2026 Manuver Meski memiliki dimensi yang lebih besar dibanding beberapa rival di kelasnya, Chery Q tetap terasa lincah saat bermanuver. Salah satu faktor pendukungnya adalah radius putar hanya 5,2 meter. Dengan demikian, mobil lebih mudah melakukan putar balik maupun parkir di ruang yang terbatas. Untuk menunjang mobilitas harian, Chery Q dibekali baterai berkapasitas 42,7 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak hingga 400 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Pengisian daya juga sudah mendukung DC Fast Charging, yang diklaim mampu mengisi baterai dari 30 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 16,5 menit.
