Harga jual kembali mobil listrik (electric vehicle/EV) masih menjadi salah satu hal yang diperhitungkan calon pembeli di Indonesia. Baterai menjadi faktor penentu utama karena komponen ini menyumbang sekitar 30–40 persen dari total harga kendaraan. Kondisi baterai saat dijual kembali akan sangat memengaruhi nilai kendaraan di pasar mobil bekas. Yannes Martinus Pasaribu, pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), menjelaskan bahwa edukasi mengenai cara merawat baterai sangat penting untuk menjaga nilai residu EV. “Sejak awal, diler sebaiknya membekali konsumen dengan pengetahuan terkait perawatan baterai. Salah satunya menghindari kebiasaan overcharge atau terlalu sering melakukan pengisian cepat. Hal itu bisa memperpanjang usia pakai baterai sekaligus menekan penurunan nilai jual,” kata Yannes kepada Kompas.com, belum lama ini. Ia menambahkan bahwa kekhawatiran konsumen terhadap biaya penggantian baterai sering menjadi alasan mengapa harga EV bekas cenderung turun signifikan. Padahal, teknologi baterai saat ini dirancang lebih tahan lama dan rata-rata masih bisa digunakan hingga 8–10 tahun dengan kapasitas sekitar 70–80 persen. “Kalau edukasi dijalankan dengan baik, konsumen akan lebih yakin bahwa EV tetap andal dalam jangka panjang. Pada akhirnya, hal ini akan membuat harga jual kembalinya lebih terjaga,” ujar Yannes. Ilustrasi mengisi daya mobil listrik di SPKLU. Menurutnya, dukungan diler dengan layanan 3S (sales, service, sparepart) yang lengkap, ditambah jaminan purna jual dari agen pemegang merek (APM), juga akan meningkatkan kepercayaan masyarakat. Kehadiran layanan tersebut bisa menekan anggapan negatif tentang depresiasi tinggi pada mobil listrik. Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
