Lebih Dari Sekadar SUV Keluarga, Mengulas Kehalusan Mesin Santa Fe Hybrid Kangen Santa Fe diesel 2.2L CRDI? Sayang, Santa Fe gen 4 diesel terakhir diproduksi 2024. Penggantinya, cuma opsi bensin. Betul, versi diesel sempat jadi top of mind Santa Fe. Bermesin 2.200 cc high power 202 dk dan torsi gede 450 Nm. Fun to drive dan efisiensi diesel Pertamina DEX hanya perlu minum 1 liter untuk 15 km lebih. Nah untuk versi bensin All New Santa Fe, bermesin pilihan turbo 2.497 cc dan 1.598 cc hybrid turbo. Selama libur Lebaran dipinjami versi hybrid turbo 1.598 cc.Berkode Smartstream G1.6T-GDi HEV, 4-silinder Turbocharger dengan motor listrik. Tenaga gabungan mesin kubikasi kecil ini lumayan gede 235 dk dan 350 Nm.Selama libur Lebaran Drivacation 2026 disupport Pertamax series dan oli Top 1Rasio kompresi sih cuma 10,5:1. Rekomen Pertamax Turbo RON98 dengan Ignition Boost Formula (IBF) untuk pembakaran dan Ecosave/Pertatec membersihkan mesin.Wait, berapa sih bobotnya. Kok dimensinya besar dan panjang? Gross weight mendekati 2 ton atau sekitar 1.900 kg - 2.000 kg.Apakah mengurangi efisiensinya?Ternyata jelajah dalam kota konsumsi BBM bisa meraih 16,9 km/liter. Asyiknya, selama jelajah libur Lebaran Drivacation 2026 disupport Pertamax series dan oli Top 1, Otohub.co bisa mencatat 18 km/liter. Jauh perjalanan sekitar 1.700 km.Perpepsi saya pun berubah nih. Soalnya urusan minum bensin di atas bukan dengan cara econo drive. Melainkan tetap apa adanya, speed kadang 140 km/jam atau bermacet ria di 30 km/jam. Turunan, tanjakan maupun trek datar beneran seperti harian.Sungguh 8 hari yang menyenangkan bersama elektrifikasi Hyundai ini...