Busi selalu jadi tertuduh saat mesin mobil mengalami brebet. Memang, komponen mungil tersebut bisa jadi salah satu penyebab mesin bermasalah, namun belum tentu sepenuhnya benar. Masih banyak komponen pengapian lainnya yang bikin mesin jadi brebet. "Banyak yang sudah ganti busi baru dengan kode yang sama namun tetap brebet," sebut Apre dari bengkel spesialis AP Speed dikutip GridOto. "Masalah biasanya terjadi di koil yang bertugas menaikkan tegangan api busi agar terjadi pembakaran di dalam mesin," jelasnya. Koil pada mobil dengan mesin modern sudah ada di masing-masing silinder, komponen ini juga sangat mungkin terjadi kerusakan. Komponen koil yang lemah membuat percikan api busi tidak seusai yang diharapkan sehingga tidak terjadi proses pembakaran di dalam silinder. Koil yang lemah atau rusak ini bisa kita lakukan secara manual yakni dengan menghidupkan mesin. Saat satu persatu kita cabut jika mesin tetap brebet berarti coil silinder tersebut mengalami kerusakan. "Tapi kalau kita cabut koil yang normal mesin akan bergetar dan pincang, itu cara gampangnya," jelas Apre yang bengkelnya ada di Jl. Hankam, Bekasi. Saat pengganti koil ini disarankan untuk menggunakan original sehingga arus listrik yang dialirkan ke busi sama besarnya dengan silinder lainnya. Kalau pakai produk KW dikhawatirkan percikan api busi tidak normal sehingga mesin tetap brebet.
+52 lainnya
