Apakah Hyundai Ioniq 9 Baik untuk Pengemudi Disabilitas?

• Hyundai
• Hyundai IONIQ

Seorang pengemudi Hyundai Ioniq 9 memuji mode mengemudi satu pedal yang membantunya mengatasi kelelahan pada kaki. Penggemar teknologi dan pengguna TikTok, DaPoets(@dapoets), menyoroti beberapa fitur favoritnya pada mobil ini dalam sebuah unggahan di media sosial pada bulan September.

DaPoets memulai videonya dengan pujian yang luar biasa untuk SUV ini. Pertama, dia terpesona dengan jarak tempuh kendaraan, melaporkan bahwa dia secara teratur menempuh jarak 400 mil (643 km) dengan sekali pengisian daya, dan dia menyebut fungsionalitas swakemudinya "luar biasa". 

Dia memberikan pujian tertinggi untuk pengemudian dengan satu pedal. "Saya menyukai fitur i-Pedal ini di mana pada dasarnya saya tidak pernah menyentuh rem. Ini hanya pedal. Tekan ke bawah, tarik ke atas, tekan, tarik ke atas. Ketika saya menariknya ke atas, mobil akan berhenti, memperlambat laju mobil... dan saat itu juga baterai mobil akan terisi ulang," katanya.

Orang-orang yang pernah mengendarai mobil listrik lain mungkin sudah tidak asing lagi dengan cara mengemudi dengan satu pedal.

Pada Tesla, misalnya, para pemiliknya telah melaporkan bahwa mereka menikmati dinamika berkendara yang serupa dengan yang ditawarkan oleh pabrikan. Seorang pengguna di forum Tesla Motors Club mengatakan bahwa mobil-mobil tersebut "dirancang untuk mengemudi dengan satu pedal (hampir sepanjang waktu)."

Mereka melanjutkan dengan menyatakan bahwa mereka yang beralih dari kendaraan bertenaga gas harus melatih kembali "memori otot" mengemudi mereka untuk beradaptasi dengan gaya mengemudi ini: Alih-alih "menginjak rem", mereka "menginjak pedal gas" untuk memanfaatkan sistem pengereman regeneratif mobil listrik.

Mengemudi dengan Satu Pedal dari Ioniq 9: Baik untuk Pengemudi Disabilitas?

DaPoets menyukai fungsi ini karena alasan lain: Fungsi ini memungkinkannya mengurangi tekanan pada kakinya. Dia menjelaskan bahwa sebelum mengunggah videonya, dia mengalami cedera yang berhubungan dengan olahraga. "Pergelangan kaki saya terkilir saat bermain sepak bola. Jadi, ini sebenarnya jauh lebih mudah bagi pergelangan kaki saya."

Namun, apakah fungsi ini dapat menjadi solusi yang efektif bagi pengemudi dengan disabilitas permanen? Hal ini tergantung pada sifat gangguan yang dialami komuter.

Bisnis seperti United Access menawarkan alat bantu mengemudi kendaraan. Sebuah tulisan dari perusahaan tersebut menggambarkan keuntungan dari "alat bantu mengemudi elektronik sekali sentuh," yang mengatakan bahwa fungsi-fungsi tersebut "secara signifikan telah meningkatkan pengalaman mengemudi bagi mereka yang memiliki disabilitas berat."

Mengemudi dengan Satu Pedal: Keselamatan & Peningkatan Efisiensi?

Salah satu pendukung mengemudi dengan satu pedal memuji penerapannya pada Chevy Bolt mereka. Pengemudi tersebut mengatakan bahwa ini adalah "fitur keselamatan yang paling tidak disadari" pada kendaraan dan berspekulasi bahwa karena mobil tidak melesat ke depan saat pedal gas tidak ditekan, maka hal ini dapat mencegah kecelakaan yang mungkin saja terjadi.

Seorang pengemudi Chevy Equinox EV mengatakan bahwa mereka memiliki pengalaman yang "luar biasa" dengan fitur mengemudi dengan satu pedal pada mobil mereka. Di thread yang sama, orang lain melaporkan bahwa mobil mereka berjalan lebih efisien daripada jika mereka harus menginjak pedal rem secara teratur untuk menghentikan mobil mereka.

Yang lainnya, seperti pengguna YouTube ini, menguji efisiensi teknik mengemudi dengan satu pedal. Karena pemilik mobil listrik mengangkat kaki mereka dari pedal gas dan lebih jarang menginjak rem, hal ini dapat mengurangi gerakan dan mengurangi ketegangan pada kaki.

Namun, ada beberapa pemilik mobil listrik yang melaporkan efek sebaliknya setiap kali mereka mencoba mode mengemudi satu pedal.

Seorang pemilik Rivian di forum ini mengklaim bahwa menggunakan fungsi ini di truk mereka "dapat menyebabkan kelelahan." Menurut mereka, harus melakukan "menginjak pedal secara terus-menerus ... bisa menyakitkan" untuk kaki mereka. Seorang pengguna Reddit di sub situs r/MachE mengatakan bahwa mereka juga mengalami "rasa sakit di pergelangan kaki dan kaki kanan" setiap kali mereka menggunakan satu pedal.

Pro dan Kontra Ioniq 9 Lainnya

Lebih lanjut dalam video DaPoets, ia memiliki satu hal negatif yang bisa dikatakan tentang mobil ini: berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya penuh dengan pengisi daya ChargePoint level 2 yang berjalan pada 7/kWh. Menurutnya, butuh waktu 15 jam untuk mengisi penuh baterainya.

Namun, pengisian daya cepat adalah cerita yang berbeda sama sekali. Dia mengatakan bahwa dari 0%, mobilnya dapat mencapai kapasitas baterai 80% hanya dalam waktu 20 menit. Jangka waktu ini mirip dengan apa yang dikutip Hyundai secara online.

Mengenai kelelahan kaki dan mobil yang cocok untuk pengemudi penyandang disabilitas, sulit untuk menentukan apakah mobil listrik dengan satu pedal benar-benar cocok. Berkonsultasi dengan ahli kesehatan dan otomotif yang berspesialisasi dalam kebutuhan transportasi untuk berbagai jenis disabilitas sangatlah penting.

Meskipun demikian, memiliki kendaraan yang tidak akan bergerak kecuali Anda menekan pedal akselerasi mungkin menarik bagi sebagian pemilik mobil, seperti halnya prospek untuk tidak perlu sering memindahkan kaki dari pedal ke pedal selama perjalanan.

DaPoets juga memuji kontrol jelajah adaptif Kia dan fungsi bantuan mengemudi, yang mungkin merupakan tambahan yang menguntungkan bagi mereka yang memiliki masalah mobilitas.

Untuk informasi lebih lanjut tentang opsi yang tersedia bagi pengemudi penyandang disabilitas, kunjungi halaman sumber daya online Administrasi Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. InsideEVs telah menghubungi DaPoets melalui komentar di TikTok.