Beberapa tahun terakhir ini penuh gejolak bagi AMG, secara halus. Pada September 2022, Affalterbach melakukan hal yang tidak terpikirkan dengan memperkenalkan C63 empat silinder. Seperti yang Anda ketahui, debut sedan sport ini membuka pintu masuk bagi kritik yang meluas. Mercedes tidak pernah mempublikasikan angka penjualan secara terpisah untuk merek performanya, tetapi laporan diskon besar-besaran menunjukkan bahwa merek ini gagal mendapatkan daya tarik yang diharapkan AMG. Di tempat lain, penarikan kembali 219 hypercar AMG One baru-baru ini karena risiko kebakaran tentu saja tidak membantu. Jumlah tersebut hampir 80 persen dari keseluruhan produksi dan mengikuti rintangan pengembangan selama bertahun-tahun untuk menghomologasi mesin F1 untuk penggunaan di jalan raya. Namun, bukan berarti semuanya menjadi malapetaka dan suram. Ada mesin V-8 baru yang akan segera hadir, bersama dengan janji akan hadirnya mobil sport elektrik yang "sangat emosional". Produk-produk baru ini akan hadir saat ada orang baru yang memimpin AMG. Mercedes memindahkan CEO AMG saat ini, Michael Schiebe, ke posisi baru sebagai Anggota Dewan Manajemen yang bertanggung jawab atas Produksi, Kualitas, & Manajemen Rantai Pasokan, efektif mulai 1 Desember 2025. Schiebe telah memimpin AMG selama dua setengah tahun, setelah ditunjuk pada Maret 2023. Dia telah bergabung dengan perusahaan sejak 2004, memegang berbagai posisi selama dua dekade terakhir. Untuk saat ini, Mercedes tidak mengatakan siapa yang akan mengambil alih kendali di AMG, hanya mengatakan bahwa nama tersebut "akan diumumkan di kemudian hari." Apresiasi baru AMG terhadap mesin pembakaran menempatkannya pada posisi yang kuat untuk melawan BMW M dan Audi Sport. V-8 yang akan datang dapat melihat ketersediaan yang lebih luas daripada delapan silinder saat ini dan memiliki lebih banyak tenaga. Itu pun dengan catatan bahwa mesin ini akan memangkas konsumsi bahan bakar dan emisi untuk memenuhi peraturan Euro 7. Laporan terbaru menyebutkan bahwa C63 akan mendapatkan mesin yang lebih besar, meskipun bukan V-8. Sebagai gantinya, ia bisa mendapatkan mesin 3.0 liter. Di sisi EV, konsep GT XX akan berevolusi menjadi sedan super listrik, kembaran dari SUV masa depan. AMG yakin dapat memikat pembeli dengan mengembangkan "V-8 listrik terbaik di pasar," menurut Schiebe. Namun, kami tetap skeptis bahwa suara mesin buatan dan simulasi perpindahan gigi akan membantu menyegel kesepakatan. Namun dengan mesin inline-enam dan V-8 yang tepat untuk para loyalis ICE, AMG dapat melayani kedua belah pihak. Mercedes tentu saja memiliki kemampuan untuk mengelola portofolio yang begitu luas, namun siapa pun yang akhirnya menjalankan AMG tidak akan memiliki pekerjaan yang mudah. Semoga saja kepemimpinan baru pada akhirnya akan membawa kembali mesin V-12, terutama setelah komitmen Mercedes baru-baru ini untuk mempertahankan mesin terbesarnya. Untuk saat ini, mesin 6.0 liter, twin-turbo hanya tersedia untuk Maybach S-Class. Sedangkan untuk mobil jalan raya lain dengan mesin Formula 1, tidak akan pernah terjadi lagi karena pengetatan peraturan emisi.
+67 lainnya
