Ya sabes que Volkswagen ha cambiado de parecer a la hora de nombrar sus coches eléctricos: adiós a los números para dar paso a denominaciones mucho más conocidas. El primer paso se ha dado con el ID. Polo (se iba a llamar ID.2); el siguiente será con el ID.Tiguan. Ese será el nombre que adoptará el restyling del ID.4, previsto a lo largo de este año. Esta información procede de Automotive News citando a representantes de IG Metall, el sindicato alemán de la industria metalúrgica, que intervinieron durante una rueda de prensa celebrada en Emden (Alemania), donde se encuentra una de las fábricas de la marca alemana. Más que un restyling El del ID.4 será, por tanto, mucho más que un restyling clásico. Al parecer, el SUV compacto eléctrico se revisará en profundidad: el exterior y el interior cambiarán notablemente. Nuevo frontal, con logotipo de Volkswagen iluminado, nuevos paragolpes y un habitáculo que retomará, aunque sea sólo en parte, lo visto en el ID. Polo. Volkswagen ID.4 La plataforma seguirá siendo la MEB, pero debidamente actualizada en lo relativo a las baterías. Los motores disfrutarán de más potencia y habrá sistemas de asistencia a la conducción mejorados. Con toda probabilidad, como ocurre en la versión actual, la gama comprenderá variantes de propulsión trasera y tracción total. Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo, interior Fotos: Volkswagen No hablemos de números Como ya sucede con otros fabricantes, en Volkswagen también están volviendo (parcialmente) atrás con la estrategia de 'naming' para sus coches eléctricos. Nada de números: nombres conocidos, unidos al prefijo ID para subrayar la ausencia de un motor de combustión. Volkswagen ID. Cross Como comentaba antes, todo empieza (o empezará; la presentación oficial está prevista para mayo) con el ID. Polo, el utilitario eléctrico sobre la plataforma MEB+, que continúa empleando uno de los nombres más célebres de la historia de Volkswagen. Después será el turno de dos SUV como los ID. Cross e ID. Tiguan para continuar por ese camino, hasta llegar a los ID. Golf e ID. Roc, previstos para 2029 (o 2030), sobre la base SSP, la nueva plataforma eléctrica del Grupo Volkswagen. ¿Te parece acertado este camino tomado por la marca alemana? Desde luego, parece acertado no renunciar a nombres conocidos y populares. Otra cosa es que los coches eléctricos empiecen a ser vistos como alternativas reales a los electrificados.
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