Carlos Sainz (Williams). Montreal, Canadá. F1 2026.Carlos Sainz dio las primeras vueltas al circuito de Madring después de que se completen las primeras capas de asfaltado del trazado. Al llegar a Canadá, compartió con AS sus primeras impresiones tras estrenar la curva peraltada de 548 metros, La Monumental, que tanto dará que hablar en el fin de semana del GP de España: “Tiene bastante peralte, no tanto como Zandvoort pero la velocidad a la que se hace esa curva es mayor, seguro que más de 200 kilómetros por hora en toda la sección. Vas con peralte todo el tiempo y al final del peralte vas hacia arriba y luego hacia abajo. Es una curva agresiva, muy interesante”.El piloto español reafirma que Madrid se parecerá poco a un circuito urbano tradicional: “Es diferente porque es una mezcla de circuito urbano y permanente. Tiene una parte urbana, pero luego se abre y se convierte en una pista permanente que se ha diseñado con una de las curvas más únicas que he visto en mi vida. Son casi 180 grados de giro en una curva peraltada que termina con un cambio de rasante, con una compresión, no ves nada y de repente vas hacia abajo. Creo que han sido bastante agresivos con el diseño porque también hay cambios de dirección en alta velocidad que serán muy interesantes desde el punto de vista del piloto. Es un proyecto muy prometedor y espero que tenga éxito en el futuro”. Sobre Canadá, no espera que Williams sea un fijo de los puntos a partir de ahora pero sí cree que podrán luchar por el top-10 en Montreal, según traslada a este medio, aunque le traiciona el subconsciente: “Dependerá del peso… digo de la pista. Nuestro coche rinde bastante bien en curvas de baja velocidad, pero no tan bien en curvas de alta y media velocidad, que es probablemente donde el peso y la carga aerodinámica tienen un efecto más importante. En Canadá espero que estemos más cerca del top-10 y lleguemos a una situación en la que podamos sumar puntos, como en Miami, pero en otros circuitos, seguro que no estamos a ese nivel y dependerá de las evoluciones, que espero que traigamos a las próximas carreras”.Todo en un día de anuncios para Williams: ficharon a Piers Thynne, anterior director de producción de McLaren: “Con los problemas que tuvimos en invierno (no llegaron a los test de Barcelona), estaba bastante claro que no estábamos al nivel que debíamos en varias áreas. El equipo tomó decisiones rápido para resolverlo y contratar a gente clave. Conozco a Piers muy bien de mi época en McLaren y será una ayuda importante. Estoy muy contento por ver que reaccionamos y que hay un plan para revertir la situación y que seamos más fuertes”.
+55 personas más
