Lando Norris, con el McLaren en Barcelona.Salieron de Canadá y Mónaco con discretos resultados donde, más allá de problemas técnicos o malas decisiones, tampoco tuvieron el mejor de los ritmos. Pero con la F1 de vuelta a un circuito de curvas rápidas y más exigente para los neumáticos, parece que el mejor McLaren de la temporada que se vio en Miami, donde llegaron a ser una amenaza para Mercedes, también está de vuelta. Norris lideró el viernes con Piastri tercero a 57 milésimas y Russell entre medias a siete.La diferencia con el mejor Ferrari, el de Leclerc, fue más significativa, de casi cuatro décimas, pero más allá de los tiempos, cuentan las sensaciones, y las de Norris fueron positivas pese a haberse perdido el primer libre para dejar su coche a Fornaroli: “Es un trazado tan diferente a los de las últimas semanas que ni siquiera se puede comparar. La curva más rápida de las últimas semanas es como la más lenta aquí, todo es mucho más abierto, curvas amplias y arqueadas en lugar de cerradas y sinuosas”. “Claramente le sienta mucho mejor al coche”, dice con optimismo el británico, que es quien saca a relucir esa comparación con el buen feeling que tuvieron en Miami, un circuito semiurbano sí, pero también con zonas de curva rápida: “Estoy contento de que parezcamos estar en un lugar más familiar para nosotros, como Miami por ejemplo, en términos de rendimiento”. Ahora bien, deben confirmar eso un sábado decisivo con una clasificación que siempre es crucial en Barcelona.“Una buena señal” pese a las dificultadesSin embargo, también es buena señal acabar así el viernes con unas condiciones de pista que no fueron las mejores. “No creo que le preguntes a nadie y diga que el coche se sintió de maravilla. Hacía calor, el agarre variaba y el viento también afectó mucho, así que no fue fácil, pero que el coche todavía fuera capaz de hacer buenos tiempos incluso sin sentirse increíble es una buena señal. Hay cosas que queremos mejorar, pero eso es una buena señal considerando el ritmo que tuvimos”, analiza.No solo las propias condiciones que se encontraron en el asfalto eran una dificultad, tampoco todo fue perfecto en el MCL40: “Tuvimos mucha vibración y problemas al principio, luego muchos derrapes y tirones, así que creo que todavía hay bastantes problemas. No sé cómo de relacionados estaban con la vibración, creo que era lo mismo que tuvo Oscar en los Libres 1”. Así que, si pese a todo lo dicho Norris y Piastri aseguraron el Top-3, la amenaza de McLaren podría hacerse realidad en Montmeló.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
+42 personas más
