La siempre complicada clasificación del Gran Premio de Mónaco ha dejado a Carlos Sainz con un sabor agridulce tras pasar a la Q1 de forma heroica, pero luego fallar a la hora de conseguir un lugar en el top 10.En la clasificación más importante de la temporada por la influencia que tiene en el resultado final de la carrera, Carlos Sainz ha alternado luces y sombras en una siempre complicada sesión en las calles del Principado de Mónaco.Lo cierto es que el piloto de Williams no lo ha tenido fácil desde el primer momento. El tráfico siempre es un problema en Mónaco y también lo son las banderas amarillas y rojas. Una de estas es la que ha colocado al español en una situación límite: Gabriel Bortoleto ha tenido un accidente en la chicane del puerto a menos de tres minutos del final, justo cuando Sainz estaba en su vuelta rápida final con neumático nuevo.Así, tras reanudarse la sesión, ha tenido que jugársela a una carta con neumático usado y frío (en Mónaco los pilotos están necesitando este fin de semana dos vueltas de calentamiento que no daba tiempo a completar en este caso). Y le ha salido bien. Lamentablemente, la sombra de la sesión ha aparecido en la Q2 y Carlos Sainz se ha tenido que conformar con la 12.ª posición de parrilla. «Culpa mía, porque he hecho un error en dos o tres frenadas que tendría que haber tenido más disciplina»Carlos Sainz, piloto de Williams RacingLa mejor vuelta de su vida, en la Q1Tras bajarse del coche, Carlos Sainz ha hecho balance de una clasificación que no hace que sea imposible puntuar, pero obliga a que se produzcan imprevistos por delante. «Por un lado, contento con la Q2, porque con la bandera roja de Bortoleto lo normal hubiese sido no pasar», ha señalado Sainz en primer lugar. «Me ha pillado en la vuelta con neumático nuevo y he tenido que jugármela con el neumático usado, frío, una vuelta un poco a lo loco para ver si pasaba a Q2. La verdad es que ha sido una de las mejores vueltas de mi vida para ser con neumático frío, tirándome un poco a saco».«Sabía que en el primer sector iba a perder tiempo, y luego, en el segundo y tercero, tenía que jugármela a todo lo que daba para pasar a Q2», ha añadido el piloto de Williams. «Me ha salido bien tomar riesgos que solo [he tomado] cuando me jugaba la pole con Ferrari, pero pocas Q1 he hecho así».sainz-mejor-vuelta-vida-q1-mal-trabajo-qEl Williams FW48 tenía potencial para estar en Q3, pero una serie de errores se lo han impedido a Sainz.Errores evitables en la Q2Tras el subidón de la Q1, Carlos Sainz quizás se ha excedido en su ímpetu por pasar a la Q3, forzando el coche de más y cometiendo un par de errores que le han impedido pasar a la ronda final.«Desgraciadamente, en la Q2 no he hecho un buen trabajo», reconocía el español. «Iba muy rápido y he bloqueado en un par de sitios, me he ido un poco largo y he perdido un par de décimas que me han dejado fuera de la Q3. Así que, disgustado».«Hay veces este año que en la Q2, en la Q3, me cuesta sacar un extra de rendimiento al coche», agregaba a modo de explicación, «porque a la que voy a empujar, siempre bloqueo un poco de delante y se me va la vuelta».«No puedo empujar en las frenadas, que es algo que a mí siempre me ha gustado hacer», lamentaba Carlos Sainz. «Culpa mía, porque he hecho un error en dos o tres frenadas que tendría que haber tenido más disciplina y no empujar sabiendo que el coche tiende a bloquear».En Mónaco, los adelantamientos son prácticamente imposibles, por lo que solo errores ajenos o imprevistos permitirán a Carlos Sainz entrar en el top 10. De no conseguirlo, sería la primera vez que el madrileño no puntúa en este circuito.«Hemos perdido un poco esas posibilidades de puntos, porque saliendo el 12 aquí, normalmente acabaríamos el 12 o el 11 como mucho, así que dudo que puntuemos mañana. Pero bueno, si hay un año en que pueden pasar cosas, es este», ha cerrado Carlos Sainz.
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