La Kia PV5 llega con la intención de replantear el mundo de los vehículos comerciales, pero su verdadero talento aparece al terminar la jornada. Con el kit de camping de VanLab, la furgoneta eléctrica se convierte en solo cinco minutos en una pequeña camper. Y lo hace sin tornillos, sin taladros y sin meterse en un proyecto eterno. El planteamiento recuerda a Lego: encajar módulos, bloquear y listo. Lo permite el sistema de raíles de la PV5, que convierte el habitáculo en un espacio modular. VanLab es una empresa estadounidense y apuesta por el camping sin reformas permanentes. Para la Kia PV5 ha desarrollado un kit diseñado específicamente. Galería: Kia PV5 (2026) camper de VanLab Todo es enchufable, plegable y desmontable sin dejar rastro. Así, el vehículo sigue siendo un modelo de transporte y, cuando hace falta, se transforma en uno de ocio. En la parte trasera está el elemento clave: un sistema modular de cama y almacenamiento. De día queda espacio para tareas de carga; de noche aparece una superficie de descanso continua. Bajo la cama hay hueco para equipaje, material de outdoor o incluso para guardar los propios módulos. Imágenes de: VanLab USA | Kia La solución para la cocina sigue el mismo enfoque: compacta, rápida de montar y flexible en el uso. La ventaja decisiva, sin embargo, está en el propio Kia. Gracias a su gran batería y a la función V2L, la PV5 puede suministrar electricidad a aparatos como un hornillo, entre otros. La furgoneta se convierte en una powerbank con ruedas. En cuanto a materiales, VanLab apuesta de forma deliberada por el contrachapado de abedul. Un material natural y resistente que contrasta de manera agradable con el carácter tecnológico del vehículo. Imágenes de: VanLab USA | Kia En el apartado del peso, el sistema se mantiene contenido. La construcción ligera ayuda por igual a la autonomía, a la espalda y al uso práctico en el día a día. El montaje se realiza sin herramientas especiales: dos personas, unos cuantos gestos con algo de práctica y la PV5 queda lista para viajar. Al final, todo vuelve a recordar al principio Lego: cada módulo encaja con el siguiente y permite reconfigurar, ampliar o desmontar en un instante. Así, la PV5 se convierte en una furgoneta “todo en uno”: entre semana, vehículo de trabajo; el fin de semana, camper; y, entre medias, un poco de ambas cosas. Imágenes de: VanLab USA | Kia VanLab no está sola con esta idea. Sussex Campervans y Vantrack también están trabajando en sus propios paquetes camper para la Kia PV5. Mientras Sussex desarrolla un acondicionamiento más clásico, Vantrack mostrará por primera vez su enfoque en directo en los Campervan Days de Países Bajos, los días 11 y 12 de abril. Vantrack mostrará su camper PV5 a mediados de abril en los Campervan Days de los Países Bajos La PV5 camper de Sussex Campervans debería lanzarse en 2026: conversión clásica con techo elevable En precio, VanLab se mueve en una franja razonable. Por unos 1.999 dólares, es decir, alrededor de 1.840 euros, se ofrece el kit completo de conversión, con módulos de cama y cocina incluidos. Así, el salto a una camper cuesta menos que algunos portaequipajes de techo, y apunta claramente a quienes valoran más la flexibilidad que el acabado premium.