El Zeekr más barato de todos ya está en España: ha sido diseñado en Suecia, tiene la tecnología de Geely y es rival del Toyota C-HR+ electricEste eléctrico chino no tiene rival con su carrocería shooting brake, disponible con hasta 544 CV y 10.000 euros más barato que un BMW iX3Zeekr 009: eléctrico, chino y con cifras sorprendentesEl tercer modelo con el que Zeekr aterriza en España es el todocamino eléctrico 7X. Oficialmente, este automóvil se lanzó en China a finales de 2024 y ahora se podrá adquirir en nuestro país. La marca lo presenta como “un SUV premium de cinco plazas concebido para familias y clientes que buscan combinar espacio, tecnología, autonomía y altas prestaciones en el día a día”. Eso lo hace en una carrocería de 4,77 m de largo, 1,65 m de ancho y una distancia entre ejes de 2,90 m, dimensiones parecidas a las de un Ford Mustang Mach-E o un BYD Tang.Zeekr enfatiza que el 7X está pensado para los ciudadanos europeos pues ha sido concebido en el centro de diseño de Volvo en Gotemburgo.Con un maletero de 539 l a los que hay que sumar 66 l del cofre delantero, ubicado bajo el capó, cuenta también con un habitáculo para 5 pasajeros en el que prima una cosa: la calidad de fabricación. Así lo hemos percibido en nuestra primera y brevísima toma de contacto con el modelo en el evento de presentación oficial de la marca, que cuenta con el respaldo de Caetano.zeekr 7xPinceladas del Zeekr 7XEl Zeekr 7X se posiciona como un todocamino eléctrico de corte premium. Para ello, ofrece un diseño elegante, tirando a discreto, y una gran calidad de fabricación que se percibe en el cuidado interior, donde todo está perfectamente ensamblado y con materiales agradables al tacto. En este sentido, se aprecia que el 7X cuenta con el respaldo de la industria europea pues la distribución de mandos e, incluso, los menús del infoentretenimiento son más racionales que los que vemos en otros coches europeos.zeekr 7xEl Zeekr 7X que llega a España lo hace con tres versiones siendo Core RWD la de acceso. En este caso, cuenta con 421 CV y una batería de 75 kWh que permite rozar los 480 km, además de contar con arquitectura de 800V, lo que permite pasar del 10% al 80% en 13 minutos. El siguiente escalón está representado por el Long Range RWD, que mantiene los 421 CV de potencia pero incorpora una pila NMC de 100 kWh con la que alcanzar las 615 km. Por último, el Zeekr 7 Privilege AWD entrega 646 CV y 710 Nm combinados con una pila NMC de 100 kWh (543 km de autonomía).zeekr 7xPrecio y equipamiento Zeekr 7XEl Zeekr 7X también se pone a la venta en España en unos días con precios que compiten directamente con el Tesla Model Y, su máximo rival, si bien también es una buena alternativa a un BMW iX3, un Audi Q6 e-tron o un Mercedes-Benz GLC electric.Zeekr 7X Core RWD 421 CV batería 75 kWh, 52.500 eurosZeekr 7X Long Range RWD 421 CV batería 100 kWh, 55.425 eurosZeekr 7X Privilege AWD 646 CV batería 100 kWh, 62.250 euroszeekr 7xComo parte del equipamiento disponible desde el nivel Core, el Zeekr 7X lleva de serie cuadro digital de 13 pulgadas, función one pedal, bomba de calor, llantas de 19 pulgadas, techo panorámico fijo, raíles en el techo, luz ambiental, 10 altavoces, función V2L, reconocimiento facial, tapicería textil, asientos con regulación eléctrica y memoria, 2 bases de cargas inalámbricas…
+37 personas más
