En la década de los noventa, Smart se posicionó en el mercado como fabricante de microcoches.Coches famosos e icónicos, como el Smart Fortwo, el Smart Forfour y el deportivo Smart Roadster, sacaron el máximo partido a sus proporciones compactas y a su filosofía de diseño única.Ahora, como empresa conjunta entre su fundadora, Mercedes-Benz, y la china Geely, Smart se centra principalmente en los SUV eléctricos. Pero la empresa vuelve a sus raíces como marca de coches urbanos con la cuarta generación de su modelo más pequeño. El primer Smart Fortwo eléctrico salió a la venta en 2008, pero ahora regresa con un nuevo nombre, y está llamado a convertirse en uno de los coches eléctricos más pequeños a la venta en el Reino Unido y Europa.Veamos todos los detalles.Bajo el nombre de #2, el nuevo coche eléctrico pequeño de Smart se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín. Su nuevo nombre refleja la estrategia de denominación actual de Smart y está diseñado para ofrecer lo que la empresa denomina «capacidad urbana sin concesiones».El nuevo Concept #2 es un coche eléctrico de dos plazas. Se basa en la arquitectura eléctrica compacta de Geely, pero ha sido diseñado en su totalidad por Mercedes-Benz. Aunque todavía es solo un prototipo, presenta un aspecto visual que recuerda mucho al anterior Smart Fortwo. Aunque los detalles técnicos se mantendrán en secreto hasta la presentación completa del coche en el Salón del Automóvil de París en octubre, Smart ha confirmado que el coche ofrecerá una autonomía de casi 299 km (186 millas). También podrá cargarse del 10 al 80 % en menos de 20 minutos. Otras tecnologías incluyen la recarga de vehículo a carga, que se espera que sea un argumento de venta único para un coche eléctrico de este tamaño. El diseño del nuevo coche urbano se inspira claramente en la gama de SUV más grandes de Smart, pero conserva el tamaño ultracompacto que definió a sus predecesores. Sus ruedas están situadas en las esquinas, lo que significa que tiene un radio de giro minúsculo de solo 6,95 metros.Mide solo 2792 mm de largo, lo que supone apenas 100 mm más que el anterior Fortwo. Esto lo convierte también en el coche eléctrico de tamaño completo más corto del mercado, superando al Fiat 500e en casi un metro. Cualquier vehículo más pequeño, incluidos el Citroën Ami o el Micro Microlino, se clasifica oficialmente como cuatriciclo.El nuevo Smart #2 situará al coche pequeño en un segmento superior y se beneficiará de un mayor espacio interior. Esto se debe a su arquitectura eléctrica a medida, que aprovecha mejor su superficie que el anterior modelo con motor de combustión interna. Smart afirma que el Concept #2 «eleva el coche urbano más allá de la mera utilidad». Aunque el interior aún no se ha desvelado, promete ser mucho más lujoso y estar mejor equipado que el original, que contaba con un equipamiento escaso. Seguirá siendo minimalista, en consonancia con un diseño exterior que se ha «reducido a su esencia», pero el uso generoso de cuero, superficies translúcidas y pintura dorada en dos tonos contribuirá a crear una estética más premium.Kai Sieber, responsable de diseño de Smart en Mercedes-Benz, afirmó que el nuevo concepto demuestra la visión de la empresa de que «un coche urbano debe hacer algo más que resolver retos: debe despertar alegría».Y añadió: «Haciendo honor al legado del diseño icónico del Fortwo, el Concept #2 traslada nuestra personalidad audaz a una nueva era en la que la funcionalidad se convierte en moda. No se trata solo de una practicidad inteligente, sino que sirve como una verdadera extensión de la identidad personal».Smart no ha revelado el precio antes del lanzamiento previsto para el próximo año, pero el habitáculo más lujoso y las características técnicas muy superiores hacen que el #2 pueda alcanzar un precio superior al de su predecesor, que costaba alrededor de 22 000 £ (25 600 € / 27 400 $) cuando se dejó de fabricar en 2024. También tendrá una autonomía mucho mayor.Aún no se sabe si Smart tiene previsto alargar el #2 y añadir un asiento trasero para crear un sucesor del Forfour, pero un modelo así daría a la marca presencia en el mercado cada vez más competitivo de los superminis eléctricos, donde podría competir con modelos como el Renault 5, el Citroën C3 y el próximo DS 3.