Hyundai ya está trabajando en una nueva entrega del Bayon, cuya llegada está prevista para principios de 2027. Tras el éxito de la primera generación, disponible en versiones de gasolina y microhíbrida, la marca coreana intentará repetir el éxito con un modelo que seguirá militando en el segmento B. Los primeros prototipos ya se han visto circulando, en la fases de pruebas por el norte de Europa, y esas fotos espía nos han permitido hacernos una primera idea de sus formas y diseño. Siguiendo la línea del KONA El punto de partida de nuestro render exclusivo son, precisamente, las recientes imágenes de los prototipos camuflados. A la vista de ellas, las formas parecen más macizas que las de la generación actual, con una silueta menos urbana y más propia de un SUV. Hyundai Bayon 2027, render de Motor1.com El techo del pequeño crossover de Hyundai parece más horizontal, mientras que, según los rumores, la distancia entre ejes se habría alargado para mejorar la habitabilidad y el espacio para el equipaje. En general, las dimensiones no deberían variar demasiado, con una longitud de entre 4,10 y 4,20 metros, una anchura alrededor de 1,80 m y una altura que se movería entre los 1,55 y 1,60 m. En el render, el frontal está dominado por una firma luminosa que ocupa todo el ancho, con una barra LED que conecta los delgados grupos ópticos y recuerda el nuevo lenguaje estilístico de Hyundai ya visto en modelos de segmento superior. De hecho, el nuevo Bayon podría acercarse al KONA, reduciendo las diferencias entre ambos modelos. Interior, motores y precios En cuanto al habitáculo, las fotos espía no muestran detalles, pero es de esperar una renovación importante. De hecho, se habla de una nueva instrumentación digital, un sistema de infoentretenimiento más grande y actualizado y materiales mejorados para aumentar la calidad percibida. No faltaría una versión N Line, reconocible por sus detalles estéticos más deportivos, dedicada a aquellos que buscan una imagen más dinámica sin alterar la vocación urbana y eficiente del modelo. Hyundai Bayon, el interior del modelo actual En cuanto a las motorizaciones disponibles, el nuevo Bayon debería apostar decididamente por la tecnología electrificada. La información disponible habla de un sistema híbrido completo, lo que supone una evolución con respecto a las soluciones 'mild hybrid' actuales, aunque por el momento no hay confirmaciones oficiales al respecto. También está por ver qué sucederá con la versión pura de gasolina. ¿Y los precios? Es posible que no se alejen demasiado de los 23.755 euros que, actualmente, cuesta la versión de acceso a la gama, con motor atmosférico de gasolina de 79 CV. Galería: Hyundai Bayon 2027, el render de Motor1.com
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