Tras más de 10 años de ausencia, el Freelander se dispone a volver al mercado con un aspecto completamente renovado, tanto desde el punto de vista estético como mecánico. Para sorpresa de muchos (aunque ya lo anunciamos en nuestra web), este SUV de gran tamaño ya no será fabricado por Land Rover, sino por la empresa conjunta CJLR 1, creada en 2024 junto con Chery. La fecha de presentación está prevista para el 31 de marzo, tal y como se ha informado en redes sociales, donde también se ha publicado la primera imagen teaser. Un detalle del frontal que nos da muchas pistas sobre cuál será el estilo general; aunque no se han revelado datos técnicos, ya sabemos bastante. ¿Cómo será el nuevo Freelander? Empecemos por el diseño: la primera imagen del nuevo Freelander muestra la parte derecha del frontal, caracterizada por un diseño decididamente anguloso con un grupo óptico integrado en un elemento negro (presumiblemente de plástico) con una firma luminosa muy particular. Todo apunta a un modelo con el estilo y las proporciones de un auténtico todoterreno, es decir, líneas verticales y horizontales, voladizos reducidos y un aspecto general robusto. Según nos informó hace unos años una de nuestras fuentes, las dimensiones serán importantes (alrededor de 5 metros de longitud) con algunos elementos estilísticos tomados del mundo JAECOO. El JAECOO que debería adelantar las líneas del nuevo Freelander. Del interior sólo sabemos que tendrá seis plazas, pero esperamos un gran cuidado por los detalles y un salpicadero repleto de tecnología. Es decir, pantallas digitales por doquier. De China al mundo El nuevo Freelander será sólo el primero de una nueva familia de modelos destinados a la comercialización, tanto en el mercado interno como en el resto del mundo, posicionándose como una 'marca global de NEV'(New Energy Vehicle). Por lo tanto, no se trata de coches 100% eléctricos, sino de superhíbridos, con un esquema que debería ser tanto híbrido en serie (con el motor de combustión utilizado para recargar las baterías) como en paralelo, en el que se puede circular tanto en modo eléctrico como híbrido, con el motor térmico impulsando también las ruedas. Según los rumores, contará con el motor 1.5 turbo de Ateco (empresa del Grupo Chery) y dos mecánicas eléctricas (una por eje), alimentadas por baterías de CATL. Un modelo que combinará, por tanto, un ADN todoterreno con motorizaciones de última generación.