La producción del BMW Alpina XB7 llega a su fin con la serie especial XB7 Manufaktur, destinada a marcar la despedida del modelo tras una trayectoria que ha sido uno de los referentes en la categoría de los SUV de altas prestaciones. La edición está limitada a 120 unidades en total para los mercados de Estados Unidos y Canadá y se comercializará a partir de 2026, con el inicio de la producción previsto para septiembre y las primeras entregas esperadas en el último trimestre del año. El precio de catálogo en Estados Unidos se ha fijado en 180.000 dólares (unos 154.700 euros al cambio actual). El coche se ofrecerá con una configuración única y totalmente equipada, dejando al cliente la única opción de elegir el color exterior entre Frozen Alpina Green y Frozen Alpina Blue, ambos inéditos para el modelo y coherentes con la herencia estilística de la marca. Herencia Alpina y acabados Manufaktur El XB7 Manufaktur introduce dos colores inéditos para el modelo, los mencionados Frozen Alpina Green y Frozen Alpina Blue, combinados con detalles exteriores en Shadowline negro brillante. De serie se incluyen las llantas forjadas Alpina Classic de 23 pulgadas y 20 radios, mientras que todos los acabados exteriores, desde la parrilla hasta los perfiles de las ventanas y los tubos de escape, adoptan el acabado negro brillante. En la parte trasera aparece la insignia XB7 Manufaktur, mientras que a lo largo del lateral se extiende la icónica aplicación Deco-Set Alpina en negro. De serie se incluyen llantas forjadas Alpina Classic de 23 pulgadas y 20 radios Un elemento distintivo es la inscripción 'Manufaktur' grabada con láser en los montantes B, un signo discreto pero reconocible de la personalización artesanal del programa. El gancho de remolque de serie permite una capacidad de remolque de hasta 3.400 kg. En la parte trasera aparece la insignia 'XB7 Manufaktur' Interior artesanal y detalles tradicionales El habitáculo de la serie limitada es común a las 120 unidades y cuenta con tapicería de cuero Full Merino Tartufo con inserciones de madera Alpina Walnut Nature Black. Los reposacabezas delanteros llevan el clásico logotipo de Alpina bordado en verde y azul, una referencia directa a la tradición del fabricante. En la consola central hay una placa plateada que identifica cada ejemplar como 1 de 120, lo que confirma la singularidad del vehículo. El equipamiento incluye el sistema de audio Bowers & Wilkins Diamond Surround y asientos tipo capitán en la segunda fila. También se incluyen de serie dos bolsos de piel Lavalina Completan la oferta dos bolsas de fin de semana artesanales de cuero Lavalina marrón, hechas a mano y decoradas con el grafismo Alpina a juego con el interior. Técnica y prestaciones El corazón del coche es el V8 biturbo de 4,4 litros basado en la arquitectura BMW S68, capaz de desarrollar 640 CV y 800 Nm de par motor. El motor está combinado con la transmisión automática Alpina Switch-Tronic de ocho velocidades con levas anodizadas en negro en el volante. El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, manteniendo la filosofía típica de la marca: alta potencia, pero con gran fluidez y comodidad de marcha, incluso en largas distancias. El sistema de suspensión neumática en dos ejes permite una variación de la altura respecto al suelo de hasta 8,1 cm. A bajas velocidades, la carrocería puede elevarse 4,1 cm para mejorar el uso diario, mientras que por encima de un determinado umbral, el coche se baja automáticamente para optimizar la estabilidad y la aerodinámica. En modo Sport+ y por encima de los 250 km/h, la altura puede reducirse otros 4,1 cm. La gestión dinámica también se confía al Active Roll Stabilization con barras estabilizadoras electromecánicas y al Integral Active Steering, que permite un giro del eje trasero de hasta 2,3 grados para combinar agilidad a baja velocidad y estabilidad a altas velocidades. Hay tres modos de conducción seleccionables: Comfort, Sport y Sport+. Galería: BMW Alpina XB7 Manufaktur (2026)