BMW Motorrad Francia acaba de presentar dos modelos especiales exclusivos para su mercdo local: la BMW F 900 XR en color Aurelius Green y la BMW F 900 R en color Frozen Grey. Una vez más, el resto del mundo (o al menos, el resto de Europa) se queda al margen. Es cierto que estas máquinas no reciben mejoras en el motor, ni revisiones en la suspensión, ni tecnología adicional. Pero lo que sí tienen son acabados elegantes y cuidados que elevan instantáneamente el atractivo visual de la moto. Y de alguna manera eso lo hace más molesto, porque sería muy fácil venderlas a nivel europeo y mundial. Así que, mientras el resto nos morimos de envidia, la F 900 XR Aurelius Green, exclusiva para Francia, luce un tono metálico intenso que suele asociarse a la gama M de BMW, incluida la BMW M 1000 XR. Esto le da a la moto deportiva una presencia más premium, casi mística. La división francesa combina la pintura con detalles a juego, como un alerón de motor pintado y un parabrisas muy tintado, para que resulte coherente desde la fábrica. Debajo, se encuentra el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 895 cm3 que desarrolla unos 105 CV de potencia a 8.500 rpm y 92 Nm de par motor a 6.500 rpm. La velocidad máxima supera los 193 km/h. La altura del asiento es de 82,5 cm. El recorrido de la suspensión sigue siendo de 170 mm delante y detrás. Mecánicamente sin cambios. Visualmente transformada. Luego está la F 900 R Frozen Grey. Mismo motor, misma potencia y mismo hardware básico. Pero el acabado gris apagado le da a la moto naked un tono más sigiloso y agresivo en comparación con los colores habituales del fabricante bávaro. Parece sacada directamente del catálogo M de BMW, que es precisamente el objetivo. Desde el punto de vista estratégico, es una decisión inteligente. La pintura y los acabados cuestan mucho menos que desarrollar un nuevo hardware. Los equipos regionales pueden despertar el interés local sin necesidad de rediseñar la moto. Pero para el resto de nosotros, esto plantea una pregunta sencilla: si la plataforma ya cumple con la normativa y los cambios son estéticos, ¿por qué no ofrecer las mismas ediciones en otras partes del mundo? Por ahora, Aurelius Green y Frozen Grey son exclusivas de Francia. Y los compradores de otras partes del mundo que quieran ese aspecto de fábrica tendrán que recrearlo por las malas: visitando su taller de pintura local y dejando sus motos allí durante un par de días.