A la gama de Audi le vendría bien algo más de picante. Sin el TT ni el R8 en el catálogo, se echa mucho en falta un deportivo. Ingolstadt ni siquiera vende hoy en día un coupé o un descapotable, después de haberse despedido hace tiempo de los A5 Coupé y Cabrio Sin embargo, hay luz al final del túnel. Como ya te hemos comentado, el Concept C anticipa un nuevo y llamativo modelo de altas prestaciones para 2026. Pero apenas seis meses después de su exhibición, los rumores apuntan a que podría cancelarse. En concreto, Bloomberg ha informado de que Porsche podría cancelar el 718 eléctrico (tanto el Boxster como el Cayman) debido a los elevados costes de desarrollo y a dificultades de ingeniería. Ahora, el diario económico alemán Handelsblatt (requiere suscripción) sostiene que, si esos deportivos sin emisiones no salen adelante, el futuro del Concept C podría quedar en entredicho, pues toma la misma base. Galería: Audi Concept C 2025 Hemos contactado con Audi para recabar comentarios y el portavoz Daniel Schuster ha calificado la información de pura especulación, declinando profundizar más en el asunto. Anteriormente, Audi nos había dicho que el Concept C se basaría en una plataforma compartida dentro del Grupo Volkswagen. Es razonable pensar que el vehículo estará estrechamente vinculado a los futuros Porsche 718 eléctricos. Eso no sólo aceleraría el desarrollo, sino que también reduciría costes gracias a las economías de escala. Estos coches, por su propia naturaleza de producto de nicho, serán de bajo volumen, así que cada euro invertido durante la fase de ingeniería cuenta. Handelsblatt asegura que, si Porsche abandona los Boxster y Cayman eléctricos, Audi se enfrentaría a una decisión complicada: o bien cancelar también el Concept C, o bien comprar la plataforma a Zuffenhausen y continuar el desarrollo por su cuenta. Ese movimiento, según la publicación, costaría una suma de “nueve cifras”, algo difícil de justificar para un deportivo, y más aún para uno eléctrico. Audi Concept C 2025, interior La versión de producción del Concept C será, efectivamente, 100% eléctrica. Hace un tiempo, el portavoz de Audi, Daniel Schuster, dijo a Motor1.com que el biplaza no integraría ningún motor de combustión. Por mucho que nos gustaría ver un cinco cilindros en línea o un V6 detrás de los asientos, eso no entra en los planes. También supimos que se ofrecería exclusivamente con un techo targa retráctil eléctrico, tal y como empleaba el concept. En consecuencia, no se está desarrollando un coupé de techo fijo. Veremos en qué acaba este asunto que concierne tanto a Audi como a Porsche.
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