Mercedes-Benz hat nun die Serienproduktion seines neuen Elektro-Vans VLE offiziell aufgenommen. Im spanischen Werk Vitoria-Gasteiz liefen Anfang Juni die ersten Serienfahrzeuge vom Band. Der VLE ist das erste Modell auf der vollständig neu entwickelten Elektroplattform Van.EA und bildet die Basis für eine ganze Familie künftiger Premium-Vans. Für den Produktionsanlauf des VLE Modells wurde das Werk in den vergangenen Jahren umfassend modernisiert. Mercedes investierte rund eine Milliarde Euro in die Umstellung der Fertigung und machte Vitoria zum globalen Produktionsstandort für die neue Modellgeneration. Nach einer mehrmonatigen Vorserienphase startet nun die reguläre Auslieferung an Kunden. Technisch setzt der VLE auf eine moderne 800-Volt-Architektur, die kurze Ladezeiten und hohe Effizienz ermöglichen soll. Die zum Marktstart verfügbare Version VLE 300 wird von einem 203 kW (276 PS) starken Elektromotor angetrieben und nutzt eine 115-kWh-Batterie. Die Reichweite beträgt nach WLTP bis zu 713 Kilometer. An Schnellladesäulen sind Ladeleistungen von bis zu 300 kW möglich, wodurch innerhalb von 15 Minuten Energie für bis zu 355 Kilometer Reichweite nachgeladen werden kann. Mercedes verwendet im VLE neu entwickelte Permanentmagnet-Synchronmotoren. Bei den später folgenden Allradvarianten wird die zweite Antriebseinheit nur bei Bedarf zugeschaltet, um Energieverluste zu minimieren und die Effizienz zu steigern. Nach Unternehmensangaben erreicht das Antriebssystem einen Wirkungsgrad von bis zu 93 Prozent zwischen Batterie und Rädern. Zum Produktionsstart konzentriert sich Mercedes zunächst auf den VLE 300. Die Preise beginnen bei 82.260 Euro für die fünfsitzige Ausführung und 82.712 Euro für die Variante mit sechs Sitzen. Später sollen weitere Ausstattungsvarianten folgen, wodurch der Einstiegspreis auf rund 70.500 Euro sinken soll. Noch 2026 wird die Modellpalette um den VLE 400 4Matic erweitert. Das Allradmodell leistet 305 kW (415 PS), beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und richtet sich vor allem an Kunden im gehobenen Business- und Shuttle-Segment. Der Preis soll bei rund 94.000 Euro starten. Für 2027 kündigt Mercedes zudem den VLE 250 als neue Einstiegsvariante an. Das Modell erhält eine 80-kWh-LFP-Batterie und soll ab 64.804 Euro angeboten werden. Gleichzeitig erweitert der Hersteller das Karosserieangebot um eine längere Version. Diese wächst gegenüber dem 5,31 Meter langen Standardmodell um rund 18 Zentimeter und bietet zusätzlichen Platz für Passagiere und Gepäck. Im Innenraum setzt der VLE auf ein hochwertiges Ambiente mit dem neuen MBUX Superscreen, flexiblen Sitzkonfigurationen für bis zu acht Personen sowie zahlreichen Komfort- und Konnektivitätsfunktionen. Optional stehen unter anderem Luftfederung, Hinterachslenkung und ein großformatiges Entertainment-Display für die Fondpassagiere zur Verfügung. Mit dem Produktionsstart des VLE bringt Mercedes nicht nur einen neuen Elektro-Van auf die Straße, sondern etabliert zugleich die technische Grundlage für die nächste Generation seiner Großraumfahrzeuge. Dank hoher Reichweiten, schneller Ladezeiten und einer breiten Modellpalette soll der VLE sowohl Familien als auch Shuttle- und Geschäftskunden ansprechen und die Nachfolge von V-Klasse und EQV antreten. Bilder: Mercedes-Benz Group AG