Nach dem Aus des legendären smart fortwo im Frühjahr 2024 kehrt die Marke smart zu ihren Wurzeln zurück: Mit dem neuen smart #2 bringt der Hersteller wieder einen ultrakompakten, rein elektrischen Zweisitzer auf die Straße. Design soll bei den Fans mit Tradition punkten Während smart in den vergangenen Jahren mit größeren Modellen wie dem #1, #3 oder #5 zunehmend vom klassischen Kleinstwagen-Format abwich, besinnt sich die Marke mit dem #2 auf ihren Kern: ein echtes Stadtauto mit zwei Türen, zwei Sitzen und der charakteristischen, kompakten Proportion. Trotz seiner urbanen Größe bleibt der neue Zweisitzer an der „wheels‑at‑the‑corners“-Philosophie des Originals fest, was Wendigkeit und Miniplatzverbrauch verspricht. Für das Design zeichnet diesmal das französische Studio von Mercedes‑Benz verantwortlich, das dem Fahrzeug eine frische, aber klassisch markentreue Linienführung verleiht. Der #2 verzichtet jedoch auf moderne Leuchtbänder, setzt stattdessen auf rundliche Leuchtdetails vorn und hinten – eine moderne Interpretation der ikonischen Formensprache des fortwo. Technik: Electric Compact Architecture Im Herzen des #2 schlägt eine komplett neue Plattform: die Electric Compact Architecture (ECA). Diese wurde speziell für ultrakompakte Elektrofahrzeuge entwickelt und bildet die technische Grundlage für Antrieb, Sicherheits- und Fahrdynamiksysteme des neuen Stadtautos. Die Hinterrad‑Antriebskonfiguration ist beibehalten – für ein klassisches Fahrgefühl, agile Lenkung und hohe Manövrierfähigkeit in der Stadt. Und ja: auch das smart #2 cabrio soll vermutlich auch wieder geplant sein. #2 Test-Mule auf fortwo Basis Gerüchte zu Batterie, Reichweite und Laden Aus Branchenkreisen kursieren derzeit folgende Daten, die bislang unbestätigt sind und lediglich im möglichen Bereich liegen: Batteriekapazität: rund 30 kWh in LFP‑Technik Reichweite: etwa 250 km nach WLTP‑Norm DC‑Schnellladen: bis zu 65 kW AC‑Laden: voraussichtlich 3-phasig mit 11 kW Damit wäre der smart #2 ideal für den urbanen Alltag gerüstet – kompakt, wendig und mit einer realistischen Reichweite für kurze bis mittlere Strecken. Offizielle Bestätigungen zu smart gibt es weder zu technischen Details, noch zur Ausstattung oder Optik. Selbst ein #2 cabrio wollte man uns bislang nicht bestätigen. Platz und Alltagstauglichkeit Obwohl der neue smart nur minimal länger als sein Vorgänger wird (+ 3-4 km), bleibt er alltagstauglich: Hinter den Sitzen soll noch Platz für einen normalen Koffer sein – ausreichend für Einkäufe oder Gepäck für ein Wochenende. Das Interieur präsentiert sich modern und digitalisiert,aber mit Anleihen an den bestehenden Modellen. Produktion und Markteinführung Die Produktion des smart #2 erfolgt vermutlich weiterhin in China, von wo aus auch der Weltmarkt beliefert wird. Das Serienmodell startet dann wohl November 2026 zuerst in China und folgt im Frühjahr 2027 auch in Europa. Damit kehrt smart nicht nur symbolisch, sondern auch produkttechnisch zurück zu seinen Wurzeln: ein kleiner, wendiger, elektrisch angetriebener Stadtflitzer im zeitgemäßen Gewand. Bilder: smart Europe GmbH
