Der neue Mercedes-Benz VLE 300 ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Zum Start beschränkt sich Mercedes auf zwei üppig ausgestattete Varianten mit 115-kWh-Batterie, Airmatic, Hinterachslenkung und Panoramadach. Die Reichweite liegt laut WLTP bei bis zu 713 Kilometern. Damit zielt der elektrische Van klar auf Langstreckeneinsatz und Shuttle-Dienste. Preislich geht es erstmal recht knackig los, denn die Start-Modelle sind üppig bestückt. Der VLE 300 kostet als Fünfsitzer 82.260 Euro, als Sechssitzer ab 82.712 Euro. In beiden Fällen kombiniert Mercedes die Serienausstattung mit dem Advanced-Plus-Paket. Dieses enthält unter anderem Hinterachslenkung, Easy-Pack Heckklappe mit separat zu öffnender Scheibe, Ambientebeleuchtung, Thermotronic und weitere Komfortdetails. Bildergalerie: Mercedes VLE (2026) Die alternative Exclusive-Version nutzt das Premium-Plus-Paket. Dann sind zusätzlich Head-up-Display, MBUX Superscreen und Digital Light an Bord. Auch hier gehören Airmatic, Panoramadach Sky View und die große 115-kWh-Batterie zum Paket. Und hier beginnt die Reise bei sportlichen 94.250 Euro. Beide Varianten leisten 203 kW, haben Frontantrieb und verwenden eine 800-Volt-Architektur für schnelles Laden. Am Schnelllader lädt der VLE mit bis zu 300 kW Gleichstrom. In 15 Minuten sollen laut Mercedes bis zu 355 Kilometer Reichweite zurück in den Akku fließen. Ein optionaler DC-Konverter erlaubt auch die Nutzung von 400-Volt-Infrastruktur. Mit einer Akkuladung plus kurzem Ladestopp sollen so Strecken um 1.000 Kilometer realistisch planbar sein. Beim Raumkonzept setzt Mercedes auf Flexibilität. Das neue Roll & Go System erlaubt das manuelle Verschieben und Herausnehmen der Sitze, inklusive Rollen für den Transport in die Garage. Zusätzlich steuert die Funktion Variabler Fond die elektrisch verstellbaren Sitze und Bänke per Infotainment oder App. Vordefinierte Modi wie Gepäck, Executive oder Personen & Gepäck passen den Innenraum auf Knopfdruck an. Bildergalerie: Mercedes VLE, Innenraum und Kofferraum Im Laufe des Jahres erweitert Mercedes das Programm deutlich. Geplant sind der VLE 400 4MATIC mit ebenfalls 115-kWh-Batterie sowie die Ausstattungslinien AMG Line und AMG Line Plus. Dazu kommen die Pakete Advanced, Advanced-Plus, Premium und Premium-Plus, die aufeinander aufbauen. Alle Varianten sollen je nach Konfiguration mit fünf bis acht Sitzen erhältlich sein. Mit dem Start des VLE 300 in Basis-Serienausstattung sinkt später auch der Einstiegspreis. Dann kostet der Fünfsitzer 70.464 Euro, der Sechssitzer 70.916 Euro. Noch günstiger wird es ab 2027. Für dieses Jahr kündigt Mercedes eine Langversion mit rund 18 Zentimetern mehr Außenlänge sowie eine 80-kWh-LFP-Batterie an. Der künftige VLE 250 mit dieser kleineren Batterie startet laut Hersteller als Fünfsitzer bei 64.804 Euro, als Sechssitzer bei 65.261 Euro. Er wird wahlweise mit Frontantrieb oder 4MATIC angeboten. Damit deckt die Baureihe ein breites Preisspektrum ab, vom gut ausgestatteten Shuttle bis zum vergleichsweise günstigen Elektro-Van für Familien oder Gewerbe.