Penyebab Suara Mobil Mesin Diesel Lebih Berisik dari Mobil Bensin

Salah satu keluhan yang sering muncul dari pemilik mobil diesel adalah suara mesin yang dianggap lebih berisik dibanding mobil bensin.

Padahal, tidak semua suara tersebut berasal dari kerusakan. Terutama pada mesin diesel modern dengan teknologi common rail, karakter suara justru menjadi salah satu ciri khas kerja tekanan bahan bakar yang jauh lebih tinggi.

Esa, pemilik bengkel Esa Diesel Specialist Injector Common rail, menjelaskan mesin diesel saat ini telah berkembang pesat, khususnya pada sistem common rail yang jauh lebih presisi dibanding generasi sebelumnya.

“Untuk yang baru ini, yang diesel common rail memang paling sempurna untuk saat ini. Tekanan solar, kompresi, terus tekanan oli semuanya lebih tinggi,” ujar Esa kepada Kompas.com, Minggu (19/10/2025).

Tingginya tekanan injeksi pada mesin diesel common rail yang dapat mencapai 1.600 bar, dibanding generasi lama yang hanya berkisar 180-200 bar membuat proses pembakaran sangat intens. Hal inilah yang terkadang diterjemahkan sebagai suara mesin yang kasar atau berisik.

Salah satu keunggulan yang kerap digaungkan pemilik mobil diesel yaitu Air Conditioner (AC) mobil yang lebih dingin ketimbang mobil bensin.

Namun, Esa menegaskan bahwa suara tersebut bukan tanda kerusakan, melainkan karakter kerja mesin diesel modern.

Selain tekanan bahan bakar, tekanan oli pada mesin diesel common rail juga lebih tinggi. Karena itu, penggunaan oli menjadi krusial. Jika menggunakan oli yang terlalu kental, maka suara mesin dapat terdengar lebih kasar.

“Kalau pakainya 15W, sebaiknya pakai yang lebih encer 5 atau 10W. Karena tekanan olinya maupun tekanan solar lebih tinggi,” kata Esa.

Oli yang terlalu kental berisiko menghambat aliran pada sistem pelumasan, menyebabkan gesekan lebih keras, dan membuat suara mesin terdengar lebih kasar.

Artinya, suara khas mesin diesel tidak selalu menandakan kerusakan. Pada mesin common rail, tekanan tinggi di dalam sistem justru menunjukkan mesin bekerja optimal.