Rencana restrukturisasi Nissan sedang berjalan lancar, tetapi tidak semuanya suram dan malapetaka. Di antara pemangkasan 20.000 pekerjaan, penutupan tujuh pabrik, dan penutupan dua studio desain, masih ada secercah harapan: produk baru. Kita telah melihat Leaf, Sentra, Micra, dan truk hibrida plug-in Frontier dari Cina dalam beberapa bulan terakhir, dan sekarang model yang sudah tua akhirnya beralih ke generasi berikutnya. Lima belas tahun dan beberapa kali facelift, Elgrand akhirnya benar-benar baru. Nissan berhenti menjual minivan di Amerika Serikat setelah Quest mati pada akhir model tahun 2017, tetapi tidak meninggalkan segmen ini di tempat lain. Di Japan Mobility Show, pengangkut keluarga berbentuk kotak ini muncul sebagai versi produksi dari Hyper Tourer Concept yang diperkenalkan pada acara yang sama beberapa tahun lalu. Mengingat bahwa ia menggantikan kendaraan kuno seperti itu, tidak mengherankan jika Elgrand baru mewakili perubahan besar dalam desain. Mobil ini memiliki sedikit kemiripan dengan pendahulunya selain bodi yang tegak, yang memaksimalkan ruang interior. Sebagai mobil baru, mobil ini harus memiliki bilah lampu lebar penuh di bagian depan dan belakang, sementara aksen pikselnya dapat membuat Anda berpikir bahwa Hyundai meluncurkan minivan Ioniq. Ini adalah hal yang terlihat mencolok, tapi sekali lagi, begitu juga dengan banyak minivan di pasar Asia saat ini. Toyota Alphard/Vellfire tidak terlalu terlihat, begitu juga dengan Hyundai Staria. Di segmen premium, Volvo EM90 dan Buick GL8 juga menarik perhatian. Munculnya minivan mewah dengan mengorbankan sedan tradisional terlihat jelas, karena Elgrand baru menawarkan interior yang jauh lebih mewah, lengkap dengan kulit yang lebih bagus dan trim serat kayu. Nissan berhasil menjejalkan 22 speaker ke dalam kabin, termasuk speaker Bose yang terpasang di sandaran kepala depan. Untungnya, layar ganda 14,3 inci tidak memakan semua tombol. Masih ada banyak kontrol fisik di dasbor, termasuk satu di konsol tengah untuk mengaktifkan kamera pandangan sekeliling. Elgrand ini merupakan versi flagship dengan kursi kapten di baris kedua, meskipun konfigurasi yang lebih terjangkau diperkirakan akan menawarkan bangku tiga kursi di tengah. Hal menarik lainnya termasuk sistem hiburan dengan layar ganda untuk penumpang baris kedua, yang juga mendapat manfaat dari tirai matahari dan penyesuaian kursi yang luas. Di balik kap mesinnya, Nissan melengkapi minivan ini dengan pengaturan e-Power generasi ketiga, yang berarti mesin pembakaran tidak secara langsung menggerakkan roda. Sebagai gantinya, mesin tiga silinder 1,5 liter turbocharged berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai. Versi terbaru ini, yang sudah digunakan di Qashqai Eropa, memberikan efisiensi termal sebesar 42 persen pada ICE. Sementara crossover hanya menggunakan motor listrik di bagian depan, Elgrand menambahkan motor listrik di bagian belakang. Nissan mengatakan telah menyempurnakan sistem penggerak semua roda e-4ORCE untuk meminimalkan mabuk kendaraan dengan memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman. Elgrand generasi keempat akan mulai dijual di Jepang pada musim panas mendatang, dan akan diikuti oleh pasar-pasar lainnya.
+15 lainnya
