Hyundai Ioniq 6 N Terlihat Meyakinkan, Bisakah Menarik Pembeli?
Salah satu kendaraan listrik berperforma tinggi yang paling ditunggu-tunggu yang akan memulai debutnya tahun ini adalah Hyundai Ioniq 6 N.
Kendaraan ini lebih ringan, lebih aerodinamis, dan memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah daripada Ioniq 5 N yang beringas, tetapi juga dapat menghasilkan lebih banyak tenaga daripada crossover 641 hp. Jadi, bisakah ia menarik perhatian pembeli?
Kami berharap begitu. Ioniq 6 N adalah versi pedas dari sedan listrik ramping Hyundai, yang baru-baru ini mendapatkan facelift yang membuatnya terlihat lebih tidak biasa dan futuristik, serta lebih sporty dan agresif, dengan fasia depan yang sepenuhnya didesain ulang.
Ioniq 6 N akan membawa tampilan yang lebih garang dengan perubahan eksterior yang terinspirasi dari konsep RN22e, dengan bumper depan dan belakang yang lebih agresif, spoiler belakang yang besar, serta fender yang lebih lebar di bagian depan dan belakang.
Tampilannya dilengkapi dengan roda ringan yang dibungkus dengan karet performa - saudara crossovernya, Ioniq 5 N, memiliki roda 21 inci dan dilengkapi dengan ban Pirelli P-Zero berukuran 275 dari pabrik.
Hyundai kini kembali menggoda Ioniq 6 N menjelang debut publiknya, yang kabarnya akan dilakukan di Goodwood Festival of Speed tahun ini.
Pabrikan belum mengkonfirmasi tempat debut tersebut, tetapi Goodwood telah menjadi panggung bagi banyak mobil listrik penting selama beberapa tahun terakhir, termasuk untuk Porsche Taycan, jadi ini akan menjadi tempat yang tepat untuk melihat debut Ioniq 6 N.
Jika mobil ini hadir di Goodwood, kemungkinan besar ini akan menjadi debut yang dinamis, dan kita akan bisa melihatnya beraksi, memacu mobil ini di panggung pendakian bukit yang terkenal itu.
Mobil ini bisa saja mencoba untuk memecahkan rekor, atau pengemudi dapat menunjukkan betapa mudahnya mobil ini meluncur ke samping dan meluncur di tikungan dengan kepulan asap ban.
Ketika Hyundai membawa konsep RN22e ke Goodwood, banyak hal yang tidak berjalan sesuai rencana.
Hyundai belum merilis informasi apa pun tentang angka performa Ioniq 6 N, tetapi kami berharap mobil ini akan melampaui Ioniq 5 N dalam segala hal. Mobil ini harus mengalahkan waktu 0-60 mph 3,2 detik-dan bahkan bisa turun di bawah angka 3 detik jika mendapat tenaga lebih besar seperti yang kami prediksi.
Mudah-mudahan mobil ini juga akan mendapatkan jangkauan yang lebih jauh. Ioniq 5 N memiliki banyak keunggulan, tetapi jangkauan EPA-nya yang hanya 221 mil bukanlah salah satunya. Sebagai referensi, Ioniq 5 dengan jarak tempuh terjauh memiliki peringkat EPA hingga 303 mil, sedangkan Ioniq 6 yang setara dapat menempuh jarak 361 mil yang lebih jauh bahkan dengan baterai yang sedikit lebih kecil.
Seharusnya ini adalah pembangkit tenaga listrik yang hebat. Pertanyaannya adalah apakah ia bisa lebih baik di pasar daripada Ioniq 6 standar. Meskipun ini adalah monster jarak jauh, ia telah menghadapi penurunan penjualan di pasar AS khususnya karena crossover mendominasi lanskap.
Jika Ioniq 6 N memiliki harga yang sesuai dan dapat mendukung penampilan tersebut dengan performa yang kami harapkan, maka Ioniq 6 dapat menempatkan Ioniq 6 kembali ke tempat yang seharusnya.
