Karburator yang tidak pernah diservis bisa menimbulkan banyak masalah pada mesin mobil. Dampak paling terasa adalah konsumsi bahan bakar menjadi boros karena campuran udara dan bensin tidak lagi seimbang. Menurut Yono Suhud, pemilik bengkel Yonz Carburator di Kramat Djati, Jakarta Timur, banyak mobil datang ke bengkelnya dengan keluhan bensin cepat habis. Ia menjelaskan, karburator yang kotor membuat mesin membutuhkan lebih banyak bensin untuk menghasilkan tenaga. "Biasanya pada baru servis waktu gejala bensin udah kerasa cepat habis. Nah, sebaiknya sebelum ada gejala udah harus diservis rutin biar karburator tetap bersih," terang Yono. Selain itu, performa mesin juga menurun karena pembakaran di ruang bakar tidak berlangsung sempurna. Mesin yang kotor pada bagian karburator bahkan bisa sulit dihidupkan, terutama saat kondisi dingin di pagi hari. “Kalau lubang spuyer tersumbat kotoran, bensin susah naik, akibatnya mesin ngadat saat distarter,” jelas Yono. Gejala brebet atau tersendat juga sering muncul saat akselerasi karena suplai bensin dan udara tidak stabil. Kondisi ini bisa membuat mobil terasa ngempos dan tidak bertenaga di tanjakan maupun jalan datar. Pembakaran yang tidak sempurna terkadang juga menghasilkan asap hitam dari knalpot dan bau bensin mentah. “Kalau karburator sudah parah, bukan cuma boros tapi juga berpotensi bikin mobil mogok di jalan,” tambah Yono. Masalah biasanya timbul karena kotoran, debu, dan endapan bensin lama menyumbat saluran kecil di dalam karburator. Untuk mencegah hal ini, Yono menyarankan agar pemilik mobil melakukan servis rutin minimal setahun sekali atau setiap 10.000 kilometer. “Servis rutin itu jauh lebih murah daripada nunggu mobil mogok baru ke bengkel,” pungkas Yono.
+24 lainnya
