Volkswagen resetea y presenta su nueva estrategia para que sus coches "se sientan, de nuevo, como un Volkswagen" La firma alemana ha llevado a cabo un gran evento en Hamburgo, denominado ‘True Volkswagen’, al que he tenido la suerte de poder asistir y en el que he entrevistado a Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, CEO de la marca Volkswagen Turismos y responsable de las marcas de volumen del grupo. Allí, en la segunda ciudad más poblada de Alemania, ha presentado sus planes de futuro y sus coches sin camuflar y en versión de producción -todos ellos, embargados para los próximos meses-: ID. Polo, ID. Cross, ID.3 Neo, ID. Polo GTI, ID.3 GTI y el sustituto del ID.4 -del que aún no te puedo decir el nombre-. Y es que, como deja entrever el nombre de la cita, que traducido es 'Auténtico Volkswagen', la compañía quiere centrarse en sus valores fundamentales, los que han constituido la esencia de la marca y que algunos han ido perdiendo en estos últimos años.Como indica Schäfer: "En 2022, tomamos una decisión clara en el Consejo de Administración: íbamos a refinar la marca Volkswagen y volver a centrarnos en nuestros valores fundamentales. Porque son precisamente estos valores los que constituyen la esencia de nuestra marca: son la clave para nuestros clientes y para el futuro de Volkswagen. A esta reorientación la llamamos ‘True Volkswagen’. A partir de 2026, con el lanzamiento de los nuevos ID. Polo, ID.3 Neo y ID. Cross, presentaremos las primeras líneas de productos eléctricos que reflejan esta nueva filosofía de Volkswagen y enriquecerán el segmento de los coches pequeños y compactos".La compañía de Wolfsburgo ha puesto especial énfasis en que son fabricados en Europa para Europa, pero también en la calidad de sus productos, tanto la visible como la tangible; sin olvidar la buena relación-calidad precio, el interior espacioso, el renovado lenguaje de diseño, la tecnología y el manejo intuitivo, por lo que, por suerte, vuelven los botones físicos al volante y la consola.Con esta serie de cambios quieren volver a ser el fabricante de automóviles que más vende en el mundo: "Nuestro objetivo es ser líderes entre los fabricantes de gran volumen, incluso en las comparativas de los medios internacionales", ha expresado Schäfer. "Durante décadas, hemos democratizado la movilidad con modelos fiables, una dinámica de conducción precisa, continuas innovaciones técnicas y alta calidad. Con esta misma aspiración, ahora también haremos que la movilidad eléctrica sea asequible y, por lo tanto, parte de la vida cotidiana de más personas que nunca", ha añadido.La primera razón por la que una persona compra un coche es por el diseño. Volkswagen es consciente de que la imagen de sus productos ID, la exhibida hasta ahora, no era la más atractiva y por eso encargó a Andreas Mindt, una vuelta, o mejor dicho, una vuelta al 'pasado', pero con futuro. Se ha denominado a este nuevo lenguaje 'Pure Positive' y "representa el arte de desarrollar el ADN del diseño de la marca a lo largo de décadas, reinterpretándolo y adaptándolo al espíritu de cada época".Esta nueva filosofía de diseño está basada en tres pilares: simpatía, estabilidad y el 'ingrediente secreto'. Destacaría el primero, que visto en vivo y en directo los nuevos modelos, es cierto que Volkswagen ha conseguido gracias a los gráficos y la firma luminosa en 3D que sus coches sonrían.Sobre Andy, como le llama Schäfer, me ha comentado en la entrevista: "Andy es un tipo único. ¿Por qué? Porque él no es, en absoluto, una diva, como suelen ser los diseñadores: 'Oh, no, no, no, no me gusta el color. Oh, no, no, mamma mia, no, el mundo se acaba'. Le puedes decir algo, y él dice: 'Vale, espera, lo miraremos'. En el pasado, solo veías al diseñador principal; no sabía quién trabajaba para el diseñador jefe. Ahora, cuando tenemos reuniones de diseño, que tenemos todos los lunes por la tarde, conozco cada semana a alguna persona nueva, de todo el mundo. Gente de México, Brasil, España, Francia, lo que quieras, gente joven que está vigorizando esta marca y que se les ocurren ideas increíbles, por lo que mantienen y mantendrán la marca fresca. Pero esta mentalidad y esta especie de actitud con la que trabaja Andy han cambiado toda la organización".Asimismo, y volviendo a ‘True Volkswagen’, es muy importante, y más cuando se trata de clientes de coches eléctricos, el factor tecnológico. La plataforma MEB+, que debuta en los modelos ID. Polo, ID. Cross y ID.3 Neo permite un progreso técnico gracias al cual se puede equipar sistemas tan avanzados como el Connected Travel Assist, con el que el automóvil se detiene ante un semáforo en rojo. Por cierto, estos tres modelos ID serán los primeros Volkswagen en incorporarlo.En los próximos meses se irán desvelando los citados modelos. El primero será el ID.3 Neo.
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