Mercedes venía de ganar todas las carreras hasta ahora, pero toda racha siempre tiene un fin, y el Gran Premio de Barcelona fue testigo de la primera victoria de un piloto que no era de Mercedes, y además con mucha contundencia, ya que le sacó más de 20 segundos al segundo clasificado, George Russell.Mercedes perdió la victoria por no dar órdenes de equipoEl equipo alemán parecía que iba a conseguir una nueva victoria tras haber clasificado en primera y tercera posición. Además, todo apuntaba a un posible triunfo de George Russell, que estaba firmando un gran fin de semana y mostrando un ritmo muy competitivo. Pero el equipo alemán se encontró con dos problemas: el primero, la estrategia de Ferrari; el segundo, el duelo entre sus propios pilotos. Este último ha sido señalado como el principal motivo de haber perdido la victoria.Durante la carrera se vio a Kimi Antonelli más rápido que su compañero de equipo, George Russell. De hecho, en las simulaciones de ritmo de carrera realizadas el viernes, el piloto italiano era el que mejor rendimiento había mostrado. A mitad de carrera, ambos pilotos de Mercedes se encontraron en pista y surgió la duda: dejar pasar a Antonelli, que era más rápido, o permitirles luchar. Vistas las carreras anteriores, en las que ambos habían peleado entre sí, el equipo optó por esta última opción.Al fin y al cabo, ambos pilotos se están jugando el Mundial, y tomar una decisión en mitad de la batalla suponía favorecer a uno frente al otro, en lugar de dejar que el campeonato se decidiera en la pista. Si hubieran dado órdenes de equipo, Kimi Antonelli podría haberle sacado tres puntos o incluso diez de ventaja a George Russell. Después, además, tuvieron la mala suerte de que, en las últimas vueltas, el monoplaza del líder del Mundial se rompiera.Mientras Mercedes dejaba luchar a sus pilotos, Ferrari y Lewis Hamilton ejecutaban una gran estrategia y mantenían un ritmo que les permitió acercarse a los Mercedes. Al final, la batalla interna del equipo alemán, unida al ritmo del británico, hizo que Ferrari le birlara la victoria a Mercedes."Creo que hoy hemos perdido la carrera por no haber querido dar una orden de equipo. Es un problema que tendremos que abordar y hablaremos con los pilotos sobre cómo gestionar estas cuestiones en el futuro. Es una situación muy difícil, porque tenemos dos pilotos que luchan por el campeonato, y siempre hemos dicho que no queríamos imponer órdenes de equipo. Pero hoy habría sido el momento de hacerlo porque había una batalla con Ferrari", dijo Toto Wolff a Sky Sport F1 tras el Gran Premio de Catalunya. F1 Barcelona-Catalunya Grand Prix 2026La clave estuvo en la primera paradaFerrari y Lewis Hamilton tuvieron claro que su carrera iba a ser a tres paradas, mientras que Mercedes apostaba por una estrategia de dos, aunque sin perder de vista la posibilidad de añadir una más. La decisión definitiva se tomaría durante la carrera, en función del comportamiento de los neumáticos y de su degradación. Sin embargo, todo saltó por los aires en la primera parada.Sobre la vuelta doce, el piloto británico entró en boxes y, una vuelta más tarde, Mercedes reaccionó llamando a George Russell. Esa decisión comprometió su carrera, ya que, si querían hacer funcionar la estrategia de dos paradas, tendrían que gestionar mucho más los neumáticos durante el resto de la prueba.Sin embargo, en lugar de aguantar unas diez vueltas más en pista, lo que les habría permitido llegar con tranquilidad a las dos paradas y evitar una gestión tan exigente de los neumáticos, Mercedes optó por cubrir el movimiento de Ferrari. Una decisión que, a la postre, les pudo costar la victoria, ya que terminaron a más de 20 segundos de Lewis Hamilton, que volvía a ganar un Gran Premio desde Bélgica 2024.