Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1George Russell tuvo un complicado Gran Premio de Japón, donde todo lo que podía salir mal salió peor.La explicación de los problemas de George RussellDesde la clasificación del Gran Premio de Japón, el piloto británico estuvo quejándose de su FW17, ya que no se sentía cómodo al conducirlo. Aun así, consiguió terminar en segunda posición, solo por detrás de su compañero de equipo, Kimi Antonelli. En la carrera, los Mercedes se quedarían atascados y perderían varias plazas. George Russell pasó de la segunda posición a la cuarta plaza.Tocaría remontar y parecía que no iba a haber problemas en ello, dado la velocidad y el rendimiento que tiene el FW17 en este inicio de temporada. Sin embargo, le estaba costando adelantar más de lo esperado y es entonces cuando manda el mensaje de que seguía teniendo problemas en su monoplaza.Al llegar las paradas en boxes, él fue de los últimos, ya que querían hacerle un ‘overcut’ a Oscar Piastri, que era el líder de la carrera. No lo consiguió y, encima, una vuelta después, Oliver Bearman tendría un fuerte accidente que provocaría la salida del Safety Car. Momento en el que su compañero de equipo entraba en boxes y saldría primero porque aprovechó las circunstancias. El piloto británico estaba en cuarta posición. En la relanzada, perdería la posición con Charles Leclerc de forma sorprendente.Conforme pasaban las vueltas, George Russell era incapaz de adelantar, mientras que Kimi Antonelli metía más de 0’5 segundos a sus rivales en cada vuelta. Por lo que se podría pensar que George Russell tenía muchos problemas en su monoplaza.F1 Grand Prix Of JapanTras acabar la carrera, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, habló de la carrera del británico y explicó que, desde la Q1, su monoplaza tenía un problema de software que no pudieron solventar y con el que tuvo que lidiar George Russell durante la clasificación y la carrera."Fue un bug en el sistema eléctrico, a nivel de software, y pensábamos que iba a darle ventaja al desplegar energía. Pero en realidad provocó un ‘super clipping’, que ralentiza el coche. Fue en ese momento cuando perdió la posición frente a Leclerc de forma inesperada. Así que no podemos decir que hayamos brillado precisamente si tenemos en cuenta la carrera de George. El error que se cometió de forma colectiva realmente puso a George en dificultades con el coche. Desde la Q1 ya no era suficiente y tuvo que lidiar con ello hoy", dijo el jefe de Mercedes a los micrófonos de Sky Sports. Como resultado, George Russell solo pudo acabar cuarto y además de eso ha perdido el liderato del mundial de pilotos, que ahora lo comanda Kimi Antonelli, su compañero de equipo. Mercedes sigue imparableEl equipo de las flechas plateadas tiene el mejor monoplaza, y por bastante diferencia, ya que incluso con problemas pueden ganar la carrera fácilmente. Ambos Mercedes perdieron posiciones y fueron remontando, sobre todo George Russell, que estaba segundo y peleando con Oscar Piastri por el liderato, con problemas incluidos. Luego llegaría el Safety Car, que arruinaría sus opciones de victoria.Tras la carrera, Kimi Antonelli ganó metiéndole trece segundos al tercer clasificado, mientras que George Russell acabó cuarto, a solo dos segundos de Oscar Piastri, que terminó en segunda posición. Es decir, que con problemas el FW17 sigue siendo un avión, lo que limita las esperanzas a Ferrari y McLaren de poder luchar por victorias, por lo menos en el corto plazo. Cuando lleguen las mejoras y la implantación del ADUO, veremos si los rivales se acercan a Mercedes y vemos una bonita pelea.Ahora, Mercedes tiene un mes para mejorar y pulir las pequeñas debilidades del FW17. La próxima cita será en el GP de Miami, que tendrá formato sprint.