El nuevo Renault Symbioz ECO-G 120 2026 es la respuesta a aquellos que necesitan un SUV asequible, espacioso y con la etiqueta Eco. Si además añadimos que esta versión bifuel se alimenta de GLP, el carburante más barato en la actualidad (en torno al euro el litro), parece una compra ideal. ¿La guinda al pastel? Su precio bajo. Así las cosas, pone las cosas realmente difíciles a rivales duros como el propio Dacia Bigster, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera, Volkswagen T-Roc, Hyundai KONA, MG ZS, EBRO s700, Omoda 5 o JAECOO 7, entre otros muchos. Galería: Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160, primera prueba Como ya sabrás de otros modelos de Renault y Dacia, esta nueva mecánica, que sustituye a la anterior ECO-G 100, tiene un bloque turboalimentado de tres cilindros, cuenta con una cilindrada de 1,2 litros y, tal y como anuncia su denominación, entrega 120 CV y un par máximo de 190 Nm. La transmisión asociada es una caja manual de seis marchas. Mejor autonomía que un diésel Cierto es que las prestaciones son algo justas para un vehículo del segmento C: de 0 a 100 en 12 segundos y 180 km/h de velocidad máxima, pero la etiqueta Eco supone un perfecto salvoconducto en conducción urbana. El consumo, por su parte, resulta razonable: 5,9 litros cada 100 km de gasolina en ciclo mixto homologado y 7,1 de GLP. Renault Symbioz, interior Ahora bien, gracias a los dos depósitos independientes (48 litros de gasolina y 28 de GLP), la autonomía oficial se va hasta los 1.400 km, nada menos. Cifra superior incluso a la de un vehículo diésel y también mejor a la de los híbridos enchufables de marcas chinas. Y todo, repostando sencillamente ambos carburantes, pues el GLP está presente en gran cantidad de estaciones de servicio y tan sólo necesitas un adaptador, incluido en la compra del vehículo, para llenar el tanque. Un SUV realmente práctico El Symbioz ECO-G 120, además de disponer de un gran espacio trasero y de un maletero de entre 499 y 613 litros (la segunda fila se regula longitudinalmente), puede adquirirse con dos acabados: evolution y techno. De serie, el vehículo incluye climatizador automático, pantalla central de 10,4 pulgadas, sistema multimedia vinculado a Google, faros y pilotos LED, acceso y arranque sin llave, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, cámara de visión trasera o reconocimiento de señales de tráfico, entre otras cosas. A continuación, tienes las tarifas al contado, según el configurador de la marca. Renault Symbioz ECO-G 120, precios Versión Potencia Precio al contado Symbioz ECO-G 120 evolution 120 CV 24.883 euros Symbioz ECO-G 120 techno 120 CV 28.200 euros