Ahora que el invierno, los frentes fríos y las nevadas centran nuestra atención (sobre todo en las zonas frías de España), nos acordamos permanentemente del 4x4 barato por excelencia: el Lada Niva. El espartano todoterreno ruso sigue a la venta en su país con el apellido Legend (debajo, tienes una completa galería de fotos), pero nosotros queremos recordar esa nueva generación que se quedó por el camino. ¿El motivo? La invasión a Ucrania, que provocó la salida del Grupo Renault del accionariado de AvtoVaz, la compañía a la que pertenece Lada. En principio, el nuevo Niva se iba a plantear como un Dacia Duster más campero, una solución que lo hubiera convertido en un todoterreno ligero, por así decirlo. En la recreación que abre esta noticia, descubierta en el canal de Youtube REC Anything, podemos ver un vehículo tipo SUV de unos 4,3/4,4 metros de longitud y con una estética moderna, pero manteniendo un hilo continuista con el Niva tradicional. Galería: Prueba Lada Niva 4x4 FL 2020 El frontal, con los faros redondos y los intermitentes situados en el extremo del capó, son rasgos históricos del Niva, mientras que el resto de la carrocería adopta una silueta más moderna (menos rectilíinea). Las protecciones de la parte inferior y los neumáticos con un generoso perfil limitan los daños en conducción campera. El Lada Niva 2026 se hubiera desarrollado a partir de la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la que emplea el propio Duster. Igualmente, los motores deberían tomarse del SUV rumano y la tracción sería total con posibilidad de bloquear el reparto del par al 50% a baja velocidad. Incidiendo en las mecánicas, la bifuel ECO-G 120 sería un excelente punto de partida pues el coche disfrutaría de la etiqueta Eco. El motor híbrido ligero de 140 CV o el bloque hybrid-G 150 4x4 completarían un plantel muy acertado y también garantizarían ese distintivo medioambiental de la DGT. Si a todo esto sumamos un interior bien aprovechado, con amplias plazas traseras, y un maletero entre 450 y 500 litros, el resultado sería un 4x4 práctico para el día a día y perfectamente útil para jornadas con una movilidad compleja por nevadas. De acuerdo, no sería el todoterreno más adecuado para excursiones exigentes, pero quizá el Niva original y la nueva generación podrían complementarse en los concesionarios. En fin, una solución idílica que por culpa de la guerra se fue al traste. ¡Qué lástima! Fuente: REC Anything
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