La Policía se gasta 1 millón de euros en 10 todoterreno para la UIP: llevan motor BMW, ruedas BFGoodrich All-Terrain A/T y bloqueo de diferencialImaginan al nuevo Toyota RAV4 GR Sport con los colores de la Guardia Civil y el resultado es así de real (y bueno)La Guardia Civil también vuelve a los diésel y apuesta por este SUV españolLa Policía sigue alistando nuevos reclutas de cuatro ruedas a su flota de vehículos. En esta ocasión, son 27 los coches que se incorporan desde ya al parque de automóviles. 27 KGM Rexton con motor turbodiésel cada uno de ellos preparados convenientemente con unos kits que incluyen no sólo los rotativos de techo y el color azul característicos de los turismos de la Policía, sino que cuentan con un cabrestante reforzado instalado en el parachoques delantero. Este componente precisamente demuestra que el KGM Rexton de la Policía estará destinado a funciones específicas, y así es, porque todos van a parar a las Unidades de Intervención Policial y las de Prevención y Reacción, divisiones específicas del cuerpo. Recordemos que este mismo modelo también lo eligió la Guardia Civil y en 2025 incorporaron 72 unidades.kgm rexton policia¿Cómo son los KGM Rexton de la Policía?Los KGM Rexton de la Policía miden 4,85 metros de largo y están configurados con hasta 7 plazas. Ahora mismo, tienen un precio promociado de partida de 44.525 euros. El responsable de moverlo es un motor turbodiésel de cuatro cilindros sin hibridar de 202 CV y 441 Nm de par que se transmiten a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 8 marchas. Cuenta de serie con reductora, llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona, faros led, climatizador bizona, reconocimiento de señales… Los KGM Torres tienen 224 mm de altura libre al suelo y unos ángulos de entrada, ventral y salida de 20,5 grados, 22 grados y 20 grados respectivamente. Alcanzan una punta de 184 km/h y gastan una media de 8,3 l/100.kgm rexton policiaAntes de que rueden por la calle, KGM ha organizado unas jornadas de pruebas exclusivas para los agentes. Unos talleres que han tenido como objetivo “proporcionar a los agentes un conocimiento profundo de su herramienta de trabajo, permitiéndoles comprender en detalle las capacidades del vehículo y su rendimiento en situaciones operativas reales”. kgm rexton policiaLos test tuvieron lugar en el Centro de Conducción del RACC de Madrid y combinó sesiones teóricas con pruebas prácticas. En las sesiones dinámicas, los agentes realizaron ejercicios como las maniobras evasivas y pruebas off road.