Formula One F1 - Japanese Grand Prix - Suzuka Circuit, Suzuka, Japan - March 29, 2026 General view as Mercedes' George Russell and McLaren's Oscar Piastri lead at the start of the race REUTERS/Issei Kato TPX IMAGES OF THE DAYIgual que la Fórmula E está más presente que nunca en el paddock de la Fórmula 1 debido al aumento de la potencia eléctrica de sus motores que tanto está dando que hablar en su inicio de temporada, la F1 y sus nuevas reglas también fueron un tema de conversación recurrente en el Jarama. Por eso, AS sondeó a varios expilotos de F1 en el E-Prix de Madrid para pulsar su opinión sobre las críticas que están recibiendo estos monoplazas tanto del público como de los propios protagonistas.En primer lugar, preguntamos a Jean-Éric Vergne qué opina de la nueva F1 y no se moja para empezar: “No lo sé… Solo puedo hablar de lo que conozco, que es la FE. Aquí tenemos un mapa claro, sabemos para lo que estamos aquí, conocemos la tecnología, los aficionados también saben cómo funciona…”. Aunque luego, tirando de ese hilo, señala que “quizá la F1 no ha explicado apropiadamente por qué han querido hacerse 50% eléctricos y los cambios que iban a traer a los coches”. “Pero es F1, a la gente le encanta hablar. Los que tienen un buen coche dicen que las reglas son fantásticas y los que tienen uno lento dicen que son las peores. Ha sido el mismo tema cada vez que ha llegado un nuevo reglamento, así que no me sorprende”, asegura el de Citroën. Punto de vista que comparte otro piloto de la cantera de Red Bull, Sébastien Buemi: “A algunos les gusta, si eres uno de los Mercedes te encanta; si eres otros, no. Pero tenemos que esperar un poco, es difícil concluir algo con tan pocas carreras”. “Les entiendo”, dice el de Envision sobre los pilotos más críticos, corriente liderada por Verstappen cada vez con más adscritos, pero incide en la idea de que “es muy pronto para sacar conclusiones”: “Las carreras son interesantes, no todo es perfecto todavía, pero tenemos que esperar y ver cómo se desarrollan las cosas. Estamos deseando ver al Gen4 porque será un buen paso para la FE, pero no deseamos que la gente esté decepcionada con la F1, espero que los dos campeonatos lo hagan bien”.Vergne, Buemi y Wehrlein hablaron con AS en el Jarama.Quien no tiene una opinión formada al respecto, o eso dice, es Pascal Wehrlein, quien se centra en sus carreras. “Honestamente, la cosa es que no sigo la Prensa demasiado y tampoco veo muchas carreras diferentes, así que para mí es difícil dar un comentario al respecto. Cuando estoy en casa intento pasar el mayor tiempo posible con mi familia. Con las diferencias horarias que ha habido (en las carreras), no he tenido tiempo para sentarme cuatro horas delante de la televisión”, dice el de Porsche, líder de la FE y ex de Manor y Sauber en F1.“La gente exagera con la F1”Por último, también cuestionamos a Pepe Martí por una F1 que, si bien no ha pisado, la ha tenido cerca y sigue con atención. “Al final la gente exagera un poco la situación de la F1. Ahora está el foco puesto en la parte eléctrica, pero la F1 es la F1. Cuando se estrenaron los V6 Turbo, todos decían que iban a ser un desastre y al final los de 2025 fueron los coches más rápidos de la historia. Hay que darle tiempo a los equipos y a la tecnología”, comenta sobre las críticas de los aficionados.¿Y sobre la de los pilotos? “Entiendo perfectamente los comentarios de Verstappen, quiere un coche como los del año pasado, que podían ir al cien por cien y disfrutar de la mayor carga aerodinámica de la historia. Estos no son los coches más fáciles de llevar, al final están más pendientes de gestionar bien una batería que sube y baja, pero a Russell o a Antonelli no se les escucha mucho quejarse, el ganador siempre está contento y el que está sufriendo, no tanto. Hay un poco de sentido común”.¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
