El Citroën C4 2026 es uno de los compactos más baratos del mercado, a pesar de que su carrocería crossover y la etiqueta Eco podrían suponer un extra de precio. Así las cosas, el SEAT León, que es otra referencia del segmento C por calidad, coste y dinamismo, queda algo 'noqueado'. Del mismo modo, toca desembolsar más por el Peugeot 308, Opel Astra, Volkswagen Golf, Kia K4, Hyundai i30, Honda Civic, CUPRA León, Toyota Corolla o Mazda3. Y por supuesto, aún más por los representantes premium: Audi A3 Sportback, BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase A. Galería: Citroën C4 2025, primera prueba Prestaciones correctas La versión Hybrid 110 cuenta con un motor 1.2 turbo de tres cilindros y 100 CV (con cadena de distribución) más un propulsor eléctrico de 29 CV, que entregan 110 CV en conjunto. La mecánica sin emisiones puede mover el coche por sí mismo en ocasiones puntuales, por lo que, más que un microhíbrido, se trata de un híbrido 'intermedio', por así decirlo. Este interesante tren motriz se vincula exclusivamente a un cambio automático de doble embrague con seis velocidades. Dicho binomio consigue que el coche haga el 0 a 100 en 10,7 segundos y alcance los 191 km/h de velocidad punta, cifras solventes para salir de la ciudad. Citroën C4 2026, interior Autonomía de automóvil diésel Muy atentos al consumo medio homologado, cifrado en tan sólo 4,8 litros cada 100 km. Gracias a un depósito de 50 litros, la autonomía teórica supera los 1.000 km, una distancia más propia de un vehículo diésel. En el apartado práctico, el Citroën C4 ofrece un espacio muy gratificante para su tamaño de apenas 4,35 metros de longitud. Asimismo, el maletero dispone de 380 litros, una cifra semejante a la del Golf o el León. En esta toma de contacto de hace 13 meses, te cuento muchos más detalles del coche. En el entorno de los 20.000 euros El acabado You incluye de serie climatizador bizona, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, pantalla central de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, pintura metalizada Negro Perla Nera, faros y pilotos LED o cubiertas de los retrovisores en negro brillante. La ayuda al arranque en cuesta o el reconocimiento de señales de tráfico tampoco suponen un sobreprecio. ¿Te interesa el Citroën C4 Hybrid 110 ë-DSC6 You? Pues lo tienes al contado por 22.300 euros, mientras que pagándolo a plazos, el montante baja a tan sólo 20.300. Después de una dura época de tarifas muy elevadas tras la pandemia de 2020, parece que ya hay coches verdaderamente asequibles.
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