El mercado de vehículos de ocasión sigue ganando peso en España. Durante 2025, alrededor del 9% del parque móvil nacional cambió de propietario, lo que equivale a uno de cada once coches en circulación, según un análisis realizado por Carfax a partir de más de 2,3 millones de vehículos vendidos el pasado año.En total, se analizaron 2.340.926 coches que cambiaron de manos dentro de un parque móvil que supera los 26 millones de vehículos. Los datos confirman la consolidación del mercado de segunda mano, que continúa creciendo en relevancia frente al vehículo nuevo. De hecho, según cifras de la patronal de los vendedores Ganvam, en 2025 se vendieron 1,9 vehículos usados por cada turismo nuevo matriculado, lo que evidencia el peso estructural del mercado de ocasión en España. Coches con más kilómetros y varios propietarios El 9% del parque móvil español cambió de propietario en 2025, casi la mitad con algún riesgoEl perfil medio del vehículo de ocasión adquirido en 2025 refleja un parque envejecido y con un elevado kilometraje. Los coches vendidos registran una media cercana a los 180.000 kilómetros recorridos, ligeramente por encima de la media del parque móvil español, que se sitúa en 171.654 kilómetros. En el caso de los vehículos importados, el kilometraje medio asciende hasta los 185.000 kilómetros, mientras que los procedentes de flotas de alquiler se sitúan en algo más de 133.000 kilómetros. En términos de antigüedad, los vehículos vendidos tienen una edad media de 12,4 años, dos años menos que la media nacional. Sin embargo, el envejecimiento del mercado sigue siendo evidente: el 44% de los coches vendidos supera los 15 años. Además, estos vehículos presentan una mayor rotación de propietarios. Los coches que cambiaron de manos en 2025 han tenido una media de cuatro propietarios, frente a los 2,5 del conjunto del parque móvil español. Casi la mitad de los coches vendidos presenta algún riesgo El estudio también pone el foco en el historial de los vehículos vendidos. Según el análisis, el 49% de los coches de ocasión comercializados durante 2025 presenta algún tipo de riesgo asociado, una proporción notablemente superior al 38% registrado en el conjunto del parque móvil. La existencia de un riesgo no implica necesariamente un problema mecánico ni una amenaza para la conducción, pero sí representa información relevante para que el comprador pueda conocer el historial completo del vehículo antes de tomar una decisión. Entre los riesgos detectados, el más frecuente es la existencia de daños o accidentes previos, presente en el 27% de los vehículos con historial de riesgo. Además, un 13% de los coches vendidos procedía de importaciones y otro 13% provenía de flotas de alquiler. El estudio también identifica que un 3% de los vehículos presenta inconsistencias en su kilometraje. El diésel sigue dominando el mercado de ocasión Por tipo de motorización, el diésel continúa siendo la opción predominante en el mercado de segunda mano. Durante 2025 representó el 49% de las ventas de vehículos de ocasión. Los modelos de gasolina concentraron el 38% de las operaciones, mientras que los híbridos alcanzaron el 10%, consolidando su crecimiento progresivo. El coche eléctrico sigue teniendo una presencia minoritaria, con apenas un 2% del total de transacciones. El análisis también refleja una fuerte concentración geográfica del mercado. Madrid lidera las compras de vehículos de ocasión con el 16% del total, seguida de Barcelona con el 9% y Valencia con el 6%.