MONTMELÓ (BARCELONA), 17/05/2026.- El piloto español de MotoGP Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) tras su caída durante la carrera del Gran Premio de Cataluña, sexta prueba de los mundiales de motociclismo de velocidad en el Circuito de Barcelona-Cataluña disputada este domingo en Montmeló. EFE/ Siu Wu Muy serio estaba Pedro Acosta en su comparecencia ante los periodistas tras la ajetreada carrera del GP de Cataluña de MotoGP. A su juicio, no tenía que haberse reanudado la carrera una tercera vez, por todo lo vivido en las dos mangas anteriores. “Al final, la tercera salida desafía un poco al destino. Si ya ha pasado dos veces lo que ha pasado no hace falta intentarlo una tercera”, le aseguró a AS el murciano. Su moto fue contra la que golpeó Álex Márquez a 212 por hora antes de perder el control de la Ducati y tener un terrorífico accidente muy cerca del muro que sólo se saldó con fractura de la clavícula derecha y de la vértebra C7. El de KTM contó lo que le pasó: “Me parece que hemos tenido un problema eléctrico que me ha dejado, digamos... Yo iba normal en la recta y me ha dejado sin gas. No con el motor parado, porque el motor no se ha llegado a parar, pero me he quedado como sin posición y no me ha dado mucho tiempo a irme a ningún lado. Álex se ha llevado un poco lo peor de mi problema mecánico. No quiero hablar mucho de la carrera. Quiero mandar toda la fuerza por mi parte y por la de KTM a Álex y a Johann (Zarco), que parece que se han llevado la peor parte de todo lo que ha pasado hoy”.Le preguntó también este diario si entendía y era partidario de que hubiera habido tres salidas tras dos banderas rojas, y respondió: “Creo que no es muy necesario hacer tres salidas cuando ya llevamos dos red flags (banderas rojas). Cuando ya hay dos pilotos en el hospital y cuando en la última caída se han caído tres. Creo que no es necesario. Está muy bien que el show deba de seguir, pero muchas veces nos olvidamos que nosotros somos los que hacemos el show. Entonces, muchas veces la salud de la gente va por delante de del show que podamos dar”.Sobre la cara seria y contrariada que tenía en el box después de la primera parada, dijo: “Bueno, nos hace mucha gracia que pasen estas cosas y mucho menos cuando estás como medio involucrado, ¿no? Nunca me había pasado. Estar involucrado en una en una red flag así, como ha sido de fea... Muchas veces puedes aceptar que tú te equivoques como lo que ha pasado al final de la carrera, pero que estas cosas pasen por un fallo mecánico... Así sabe todavía peor, porque tampoco te deja sin poder hacer nada. Pues bueno, las carreras son así, pero cuando te quedas también con la sensación de que no has podido hacer nada para evitarlo es un poco feo todo".Respecto a que igual es el momento de que vayan más pilotos a la Comisión de Seguridad, porque últimamente van pocos, dijo: “Seguramente en Mugello seamos más. Tenemos que dar gracias a que el circuito parecía bastante seguro y no ha ido a más, ¿no? Porque es verdad que estas cosas nunca, lo que te digo, nunca te las esperas hasta que pasan, pero lo más feo ha sido la tercera salida".Sobre tanta KTM averiada, porque a Binder se le paró la moto en la parrilla y Bastianini se paró dos o tres vueltas antes del accidente: “Bueno, llevo mucho tiempo pidiendo explicaciones de cosas que pasan y llevo tres años sin recibir ninguna. Entonces tampoco hace falta ahora ponerse a buscar una más. Yo solo quiero que todo el mundo que se haya caído hoy esté bien y con eso ya me daré con un canto los dientes mañana”.Su regreso a la pista no fue fácil: “Al final, tengo más experiencia que otros pilotos de otras categorías, aunque tengan mi edad, porque he estado muchos años en el campeonato y me ha tocado vivir situaciones así. Entre que te concentras en salir otra vez y entre que tienes la adrenalina por las orejas, como que no te da tiempo a pensarlo, ¿no? Pero te deja todavía más chafado cuando has estado tú por medio".Se le comentó que Raúl Fernández era de los que pensaban que al final debían volver a salir, porque es su trabajo. El murciano no estaba de acuerdo con el madrileño: “El show está muy bien, si no te pasa a ti ni le pasa gente que conoces, ¿no? No es necesario. Creo que las 12 vueltas que hemos dado al principio han estado bien. Y luego la caída de la salida. No hace falta un tercer intento para que pase algo todavía más gordo. Entonces, cuando ya llevas dos sustos en el campeonato en el mismo día, hay que parar un poco".Y sobre si una asociación de pilotos ayudaría para casos así: “No creo que una asociación de pilotos cambie nada. Creo que tiene que ser algo claro como que después de la segunda bandera roja no se sale más. Punto”. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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