Die Automobilbranche ist im Wandel und das macht sich an vielen Stellen bemerkbar. Eine Stellschraube: Stellenabbau. Egal, wo man hinschaut, es ist ein Thema. So auch bei VW und Audi.

Dass sich das für Mitarbeiter manchmal aber sogar lohnen kann, zeigt nicht nur das jüngste Beispiel BMW, sondern auch die potentielle Abfindungssumme.

Diese Abfindungen und andere Möglichkeiten gibt’s bei VW und Co.

Im Oktober sorgte BMW für Schlagzeilen. Der Autobauer legte ein Abfindungsprogramm vor – und sorgte damit für einen regelrechten Ansturm unter den Mitarbeitern. So viele Mitarbeiter waren wohl bereit zu gehen, dass BMW das Programm erst einmal stoppen musste.

Kein Wunder bei den potentiellen Abfindungssummen, die so im Netz kursieren. Da ist die Rede von bis zu 650.000 Euro, die einige Mitarbeiter kassieren könnten.

Doch VW lasse sich in diesem Punkt nicht weniger lumpen. Abfindungsbeträge zwischen 50.000 Euro für Schnellentschlossene bis zu maximal 450.000 Euro sind laut „t-online“ möglich.

Fernab der reinen Abfindungsmöglichkeit gebe es bei Volkswagen aber auch noch eine andere Alternative. Stichwort: Transfergesellschaften.

Demnach gebe es eine neue Firma außerhalb des VW-Kosmos, in der bis zu 12.000 Mitarbeiter aufgefangen werden könnten. Was sie da bekommen? Ein geringeres Gehalt und eine Schulung für neue Berufe.

Doch auch hier geht es laut „t-online“ nicht ganz ohne Abfindung. Schließlich scheiden sie aus dem VW-Kosmos aus und könnten so auch eine Abfindung kassieren.

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Während Konzernmutter VW auf ein allgemeines Abfindungsprogramm setzt, läuft das bei VW-Tochter Audi etwas anders. Hier lautet die Devise: Individuelle Vereinbarung. Oder aber: Leiharbeit.

Denn bei der Tochter bestehe die Möglichkeit, dass Mitarbeiter für zwei Jahre als Leiharbeiter in die Rüstungsbranche gehen. Dabei bekommen sie außerdem ein Rückkehrrecht.