Das Serienmodell des smart #2 wird ausschließlich mit Heckantrieb angeboten, allerdings mit deutlich mehr Leistung, als man sie bislang vom Vorgänger, dem smart fortwo, noch kennt. Es ist davon auszugehen, dass bereits die Basismodelle über eine dreistellige PS-Leistung verfügen werden. Darüber hinaus dürfte erneut eine besonders leistungsstarke BRABUS-Variante des elektrischen Stadt-Zweisitzers angeboten werden. Bild: smart smart #2 BRABUS denkbar Eine elektrische BRABUS-Version eines Zweisitzers ist keineswegs eine neue Idee. Bereits auf Basis des smart fortwo electric drive der zweiten Generation (ED2) präsentierte smart eine entsprechende Studie. Später folgte mit dem smart BRABUS electric drive auf Basis des ED3 zwischen 2012 und 2014 auch ein Serienmodell. Dessen Elektromotor leistete 60 kW (82 PS) und entwickelte ein Drehmoment von 135 Nm. Damit beschleunigte der Zweisitzer in 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Werte, die die Neuauflage in allen Disziplinen deutlich übertreffen dürfte. Bild: Mercedes-Benz Group AG Keine neue Idee Optisch unterschied sich die BRABUS-Version des fortwo durch das serienmäßige BRABUS-Xclusive-Paket, das unter anderem spezielle Lederausstattungen sowie die für BRABUS typischen Frontschürzen, Seitenschweller und weitere Exterieurdetails umfasste. Bild: smart Genaue Details zum smart #2 Modell – und zu dessen Motorisierungen und Ausstattungsdetails – klären sich wahrscheinlich aber erst zur Weltpremiere der Serienvariante im Oktober 2026 in Paris – ob man bereits hier das ganze Portfolio inkl. cabriolet oder einer Performance-Variante von BRABUS zeigen wird, muss noch abgewartet werden. Ob dann auch eine „tailor made“ Ausstattung zurückkommt, wird man sehen – aber ist eher unwahrscheinlich.
+10 weitere
