- Pasar kendaraan listrik (EV) di Indonesia semakin meriah dengan diserahkannya 100 unit XPENG G6 kepada para konsumen di tanah air. Momentum penting ini menandai langkah XPENG Indonesia dalam memperkuat eksistensinya di pasar otomotif nasional melalui kendaraan listrik pintar. Di bawah naungan PT Sinar Eka Selaras Tbk (ERAL) atau Erajaya Active Lifestyle, seremoni penyerahan unit ini mengusung konsep customer-centric experience.   Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Tidak hanya pemilik XPENG G6, konsumen XPENG X9 juga turut diundang untuk merayakan momen kebersamaan ini demi membangun hubungan yang lebih personal dan eksklusif. CEO Erajaya Active Lifestyle Djohan Sutanto mengungkapkan, penyerahan 100 unit ini merupakan wujud kepercayaan konsumen terhadap visi mobilitas masa depan yang ditawarkan oleh XPENG. "Bagi kami, pencapaian ini bukan semata mengenai jumlah unit yang diserahkan, tetapi merupakan refleksi dari kepercayaan pelanggan terhadap XPENG sebagai bagian dari gaya hidup dan mobilitas masa depan mereka," ujar Djohan dalam keterangan resminya, Sabtu (23/5/2026). Uji Coba Kenyamanan Lewat "XJourney" Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Selain prosesi penyerahan unit, para pelanggan langsung diajak untuk menguji kenyamanan dan teknologi pintar mobil listrik ini melalui program XJourney Fun Trip to Bogor. Rombongan melakukan perjalanan dari Jakarta menuju Marketing Gallery Summarecon Bogor untuk merasakan pengalaman mengemudi secara seamless dalam mendukung aktivitas sehari-hari. Kesempatan mencoba XPENG G6 Pro dalam perjalanan eksklusif XJourney menuju Bogor tidak saya sia-siakan. SUV listrik yang dibanderol di kisaran harga Rp 670 jutaan ini menawarkan sensasi berkendara yang unik, terutama berkat deretan fitur canggih yang diusungnya. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Bagi saya, pengalaman "berinteraksi" dengan G6 Pro bahkan sudah dimulai sebelum saya menginjakkan kaki di dalam kabinnya. Kendali Pintar dalam Genggaman Sebelum masuk ke dalam mobil, smartphone saya sudah terhubung dengan sistem kendaraan melalui aplikasi XPENG. Praktis, tanpa perlu memegang remot fisik, saya bisa mengendalikan beberapa fungsi mobil dari jarak jauh. Mulai dari membuka kunci pintu, menurunkan jendela, membuka bagasi, hingga menyalakan AC terlebih dahulu. Fitur terakhir ini sangat berguna untuk mengusir hawa panas kabin sebelum saya masuk setelah mobil terparkir di bawah terik matahari. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Tak hanya itu, fitur yang menurut saya paling unik adalah Intelligent Parking Assistance. Melalui aplikasi di ponsel, saya bisa menginstruksikan G6 Pro untuk bergerak maju-mundur dari ruang parkir yang sempit. Bahkan, mobil ini bisa melakukan remote parking, membiarkan sistem memarkirkan kendaraan secara mandiri tanpa ada pengemudi di dalamnya. Akomodatif di Kemacetan Jakarta Saat mulai duduk di balik kemudi dan membelah jalanan Jakarta, visibilitas menjadi poin plus pertama yang saya rasakan. Kaca depan dan samping yang terbilang besar membuat pandangan ke luar sangat luas dan meminimalkan area blind spot. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Menariknya, spion tengah mobil ini juga bisa diubah fungsinya menjadi layar kamera untuk memantau situasi di belakang dengan lebih jelas. Untuk mengoperasikannya, posisi tuas transmisi berada di kolom setir sebelah kanan. Cukup tekan ke bawah untuk masuk ke posisi D (Drive), lalu injak pedal gas perlahan, G6 Pro langsung melaju dengan halus. Satu hal unik yang langsung terasa di tangan adalah lingkar kemudinya. Setir G6 Pro dirancang dengan bentuk agak segi empat, bukan lingkaran penuh, dengan diameter yang pas dan nyaman digenggam. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Saat menghadapi padatnya lalu lintas ibu kota, SUV listrik ini terasa cukup lincah. Karakter penyaluran tenaganya pada mode Comfort terasa sangat mumpuni untuk kondisi stop-and-go, respons gasnya instan namun tetap halus, tidak menghentak atau kasar. Catatan Ergonomi: Terlalu Bergantung pada Layar Namun, ada satu catatan yang bagi saya memerlukan sedikit adaptasi. Hampir seluruh pengaturan fitur di dalam kabin dipusatkan pada layar sentuh di bagian tengah dasbor. Saya sempat membutuhkan waktu beberapa menit hanya untuk mencari menu pengaturan spion samping. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Untungnya, kendala ini bisa disiasati dengan memanfaatkan fitur perintah suara tinggal mengucapkan "Hai XPENG", lalu melakukan penyesuaian menggunakan tombol di setir. Walau terasa sangat futuristis, menurut saya beberapa fungsi esensial mengemudi sebaiknya tetap mempertahankan tombol fisik. Beruntung, untuk penyetelan posisi setir, XPENG masih menyediakan tuas manual di bawah kolom kemudi. Kelincahan Fitur XPilot di Jalan Tol Ujian sesungguhnya dimulai saat saya memasuki Jalan Tol Dalam Kota dan mengarah ke Tol Jagorawi. Di sinilah saya mengaktifkan XPilot, sistem asisten mengemudi canggih milik XPENG. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Dari beberapa mobil sekelas yang pernah saya uji, sistem radar pada G6 Pro ini terasa sebagai salah satu yang paling halus. Proses deselerasi dan akselerasi pada fitur Adaptive Cruise Control bekerja secara natural tanpa sentakan kasar saat mendeteksi kendaraan di depan. Fitur Lane Keeping Assist-nya juga bekerja dengan sangat mulus dalam menjaga posisi mobil agar tetap berada tepat di tengah lajur tol. Kecanggihan XPilot semakin teruji saat saya mencoba fitur pindah lajur otomatis. Cukup dengan mengaktifkan lampu sein ke arah yang dituju, sistem akan langsung memindai kondisi sekitar. Begitu dipastikan aman, G6 Pro akan memutar setir sendiri secara otomatis untuk berpindah lajur dengan halus. Serah terima 100 unit XPENG G6 dan test drive dari Jakarta ke Bogor Selain itu, sistem XPilot di mobil ini terbilang tidak terlalu "rewel". Ketika saya sengaja tidak menggenggam setir dalam waktu yang cukup lama saat sistem aktif di jalan tol yang lengang, mobil tetap melaju stabil tanpa langsung memberondong pengemudi dengan peringatan suara yang mengganggu. Kesimpulan Secara keseluruhan, XPENG G6 Pro sangat mumpuni untuk dijadikan partner perjalanan jauh. Fitur yang ditawarkan sangat lengkap, mulai dari asisten berkendara di jalan raya hingga kemudahan parkir otonom lewat smartphone. Satu-satunya catatan penting hanya terletak pada pengaturan menu di layar tengah yang dominan. Anda memang harus membiasakan diri memanfaatkan fitur voice command agar konsentrasi mengemudi tidak terpecah, yang tentu saja membutuhkan sedikit waktu untuk adaptasi di awal kepemilikan. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+26 lainnya
